Skim Pergerakan Belia UK–EU Meningkat Dengan Cadangan 44,000 Visa Timbal Balik

Idea lama yang dibincangkan untuk memulihkan kebebasan bergerak bagi golongan muda antara Britain dan Kesatuan Eropah (EU) mencapai kemajuan penting pada 10 Disember apabila Suruhanjaya Perdagangan dan Perniagaan UK (UKTBC) yang merangkumi pelbagai parti menerbitkan pelan terperinci untuk Skim Pengalaman Belia (YES) yang terhad masa. Laporan itu mencadangkan had awal sebanyak 44,000 visa setahun untuk golongan berumur 18 hingga 30 tahun di kedua-dua pihak, meniru aliran anak muda Britain yang sudah ke Australia, New Zealand dan Kanada di bawah susunan Mobiliti Belia sedia ada.

Walaupun kerajaan Buruh berjanji untuk mengurangkan migrasi bersih keseluruhan, Suruhanjaya berpendapat bahawa aliran keluar 44,000 anak muda Britain di bawah skim lain pada 2024 mewujudkan “ruang visa” yang membolehkan perjanjian dengan EU tanpa meningkatkan jumlah migrasi bersih. Kajian pendapat menunjukkan 72% sokongan awam, termasuk majoriti pengundi Reform UK—satu isyarat politik penting bahawa mobiliti dua hala untuk graduan, pelatih dan pekerja cuti kini tidak lagi menjadi perkara tabu. Menteri Eropah, Nick Thomas-Symonds akan bertemu naib presiden EU, Maroš Šefčovič di Brussels minggu ini untuk merangka mandat rundingan rasmi, dengan pegawai memberi petunjuk draf perjanjian dijangka pada musim bunga 2026.



Kumpulan perniagaan seperti MakeUK dan techUK berkata akses kepada bakat EU jangka pendek akan membantu mengisi kekurangan kemahiran dan mengukuhkan hubungan rantaian bekalan yang terjalin melalui Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama pasca-Brexit. Universities UK percaya skim mobiliti ini boleh mengimbangi penurunan mendadak pertukaran Erasmus+ dan meningkatkan kemahiran bahasa serantau di dalam negara. Bagi majikan, visa YES akan diproses sepenuhnya secara dalam talian, berharga kira-kira £350, dan sah selama dua tahun—jauh lebih mudah dan murah berbanding laluan Pekerja Mahir sekarang.

Penganalisis memberi amaran bahawa persetujuan bergantung pada penerimaan ibu kota EU terhadap penekanan UK pada had tahunan yang ketat dan keupayaan Pejabat Dalam Negeri untuk mengautomasikan pemantauan pematuhan melalui platform Kebenaran Perjalanan Elektronik (ETA) yang akan datang. Malah di Britain, sesetengah Ahli Parlimen bimbang skim ini boleh menjadi “jalan belakang” untuk menetap, walaupun peraturan draf secara jelas melarang lanjutan atau pertukaran kepada kategori jangka panjang.

Jika dimeterai, YES akan menjadi perjanjian mobiliti khas pertama antara London dan Brussels sejak Brexit dan boleh berfungsi sebagai langkah membina keyakinan menjelang semakan terperinci terma perdagangan UK-EU pada 2026.