Pengurus mobiliti Switzerland bangun pada 24 Disember dengan berita suram dari seberang Selat Inggeris: Britain bersiap sedia menghadapi salah satu musim percutian paling sibuk dan paling terganggu dalam sedekad. Agensi kerajaan seperti Jabatan Pengangkutan UK, National Rail dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam memberi amaran tentang jumlah penumpang yang mencatat rekod antara 19 Disember hingga 4 Januari. Lapangan Terbang Heathrow sahaja menjangkakan hampir 900 penerbangan berjadual pada Hari Krismas, meningkat 10% berbanding 2024, manakala RAC meramalkan 4.2 juta perjalanan kereta pada Malam Krismas.
Bagi syarikat Switzerland yang menghantar kakitangan ke London, Manchester atau kluster sains hayat UK sekitar Cambridge dan Oxford, kesesakan ini sangat penting. Heathrow, Gatwick, Manchester dan Birmingham adalah pintu masuk utama jarak jauh untuk syarikat multinasional Switzerland, dan beberapa laluan utama—Zurich-Heathrow, Geneva-Gatwick dan Basel-Manchester—sudah beroperasi dengan kadar muatan tinggi pada bulan Disember. Masa menunggu di pemeriksaan keselamatan dan imigresen dijangka meningkat, dan kerja kejuruteraan Network Rail menyebabkan sambungan kereta api ke Midlands dan Scotland ditutup lebih awal pada 24 Disember.
![Kesesakan Perjalanan Krismas di UK Menimbulkan Kebimbangan bagi Pengembara Perniagaan Switzerland]()
Perjalanan udara bukan satu-satunya masalah. Koridor M25 dan M4, yang popular dengan pengangkut barang Switzerland yang mengangkut peranti perubatan dan barangan mewah, menghadapi penutupan waktu malam, manakala pengendali feri Dover menasihatkan pemandu supaya tidak tiba lebih dari dua jam sebelum waktu berlepas. Pengendali bas Flixbus dan National Express telah menambah kapasiti tetapi memberi amaran bahawa tempat duduk habis dijual beberapa hari lebih awal.
Pasukan perjalanan korporat oleh itu menggesa pekerja supaya terbang pada 26 atau 27 Disember jika boleh, menyediakan masa tambahan empat jam untuk sambungan perjalanan, dan memantau alat tempahan semula syarikat penerbangan dengan teliti. Di bawah peraturan UK dan EU261, penumpang yang mengalami kelewatan lebih tiga jam mungkin layak mendapat pampasan—tetapi hanya jika mereka menyimpan bukti pas naik dan resit.
Dalam jangka panjang, pakar mobiliti Switzerland berkata kesesakan ini menekankan keperluan untuk laluan yang pelbagai: Basel-Mulhouse ke Birmingham dengan easyJet, atau kereta api melalui Paris dan Eurostar, kadang-kadang boleh mengatasi Zurich-Heathrow pada bulan Disember. Sama ada pengajaran ini diambil kira bergantung pada sejauh mana infrastruktur British dapat mengharungi ujian tekanan dua minggu akan datang.
Bagi syarikat Switzerland yang menghantar kakitangan ke London, Manchester atau kluster sains hayat UK sekitar Cambridge dan Oxford, kesesakan ini sangat penting. Heathrow, Gatwick, Manchester dan Birmingham adalah pintu masuk utama jarak jauh untuk syarikat multinasional Switzerland, dan beberapa laluan utama—Zurich-Heathrow, Geneva-Gatwick dan Basel-Manchester—sudah beroperasi dengan kadar muatan tinggi pada bulan Disember. Masa menunggu di pemeriksaan keselamatan dan imigresen dijangka meningkat, dan kerja kejuruteraan Network Rail menyebabkan sambungan kereta api ke Midlands dan Scotland ditutup lebih awal pada 24 Disember.
Perjalanan udara bukan satu-satunya masalah. Koridor M25 dan M4, yang popular dengan pengangkut barang Switzerland yang mengangkut peranti perubatan dan barangan mewah, menghadapi penutupan waktu malam, manakala pengendali feri Dover menasihatkan pemandu supaya tidak tiba lebih dari dua jam sebelum waktu berlepas. Pengendali bas Flixbus dan National Express telah menambah kapasiti tetapi memberi amaran bahawa tempat duduk habis dijual beberapa hari lebih awal.
Pasukan perjalanan korporat oleh itu menggesa pekerja supaya terbang pada 26 atau 27 Disember jika boleh, menyediakan masa tambahan empat jam untuk sambungan perjalanan, dan memantau alat tempahan semula syarikat penerbangan dengan teliti. Di bawah peraturan UK dan EU261, penumpang yang mengalami kelewatan lebih tiga jam mungkin layak mendapat pampasan—tetapi hanya jika mereka menyimpan bukti pas naik dan resit.
Dalam jangka panjang, pakar mobiliti Switzerland berkata kesesakan ini menekankan keperluan untuk laluan yang pelbagai: Basel-Mulhouse ke Birmingham dengan easyJet, atau kereta api melalui Paris dan Eurostar, kadang-kadang boleh mengatasi Zurich-Heathrow pada bulan Disember. Sama ada pengajaran ini diambil kira bergantung pada sejauh mana infrastruktur British dapat mengharungi ujian tekanan dua minggu akan datang.
Sumber: Travel & Tour World
