Lapangan Terbang Hermes mengesahkan bahawa 26 Disember—Hari Boxing—merupakan jadual paling sibuk dalam sejarah penerbangan Cyprus, dengan Larnaca mengendalikan 65 ketibaan dan 38 pelepasan manakala Paphos memproses 27 pergerakan komersial tambahan. Lonjakan pada Hari Boxing ini menandakan tahun di mana Larnaca menerima 9.37 juta pelancong dan Paphos 3.64 juta dari Januari hingga November, sudah melebihi jumlah keseluruhan tahun 2024.
Beberapa faktor menyumbang kepada pertumbuhan ini. Syarikat penerbangan telah mengalihkan kapasiti dari laluan Israel yang terjejas perang ke pulau ini, dan insentif penerbangan sewa kerajaan musim sejuk—potongan sehingga 60% daripada yuran pendaratan—menarik syarikat penerbangan untuk terus mengoperasikan pesawat di luar musim puncak musim panas. Kapasiti kini 12% lebih tinggi daripada tahap 2019, dengan pengendali pelancongan dari Poland, Jerman dan Scandinavia menambah penerbangan hujung minggu untuk pencari matahari.
![Lonjakan Hari Boxing Mendorong Lapangan Terbang Cyprus Capai Rekod Penumpang Tertinggi]()
Ketahanan operasi turut diuji. Sambungan tempat letak kereta baru Larnaca yang menampung 500 kenderaan dibuka lebih awal daripada jadual, manakala polis imigresen mengoperasikan semua kaunter dan mencuba pintu elektronik yang digabungkan dengan aplikasi pengurusan barisan yang memberi amaran kepada penumpang apabila penerbangan Schengen dan UK tiba serentak. Purata masa dari tepi jalan ke kawasan udara kekal di bawah janji perkhidmatan 30 minit walaupun dengan kehadiran ramai.
Bagi pengurus mobiliti, hari rekod ini membawa dua implikasi: kapasiti tempat duduk yang terhad semasa musim perayaan 2026 memerlukan tempahan korporat lebih awal, dan kesesakan pengendalian darat mungkin bertambah buruk kecuali infrastruktur dipertingkatkan. Pelan induk Hermes kini hanya merancang pengembangan empat pintu sahaja di Larnaca menjelang 2027—satu sebab syarikat mungkin mempertimbangkan laluan alternatif melalui Athens atau, secara kontroversi, Tymbou (Ercan) yang dikawal oleh Turki di utara.
Beberapa faktor menyumbang kepada pertumbuhan ini. Syarikat penerbangan telah mengalihkan kapasiti dari laluan Israel yang terjejas perang ke pulau ini, dan insentif penerbangan sewa kerajaan musim sejuk—potongan sehingga 60% daripada yuran pendaratan—menarik syarikat penerbangan untuk terus mengoperasikan pesawat di luar musim puncak musim panas. Kapasiti kini 12% lebih tinggi daripada tahap 2019, dengan pengendali pelancongan dari Poland, Jerman dan Scandinavia menambah penerbangan hujung minggu untuk pencari matahari.
Ketahanan operasi turut diuji. Sambungan tempat letak kereta baru Larnaca yang menampung 500 kenderaan dibuka lebih awal daripada jadual, manakala polis imigresen mengoperasikan semua kaunter dan mencuba pintu elektronik yang digabungkan dengan aplikasi pengurusan barisan yang memberi amaran kepada penumpang apabila penerbangan Schengen dan UK tiba serentak. Purata masa dari tepi jalan ke kawasan udara kekal di bawah janji perkhidmatan 30 minit walaupun dengan kehadiran ramai.
Bagi pengurus mobiliti, hari rekod ini membawa dua implikasi: kapasiti tempat duduk yang terhad semasa musim perayaan 2026 memerlukan tempahan korporat lebih awal, dan kesesakan pengendalian darat mungkin bertambah buruk kecuali infrastruktur dipertingkatkan. Pelan induk Hermes kini hanya merancang pengembangan empat pintu sahaja di Larnaca menjelang 2027—satu sebab syarikat mungkin mempertimbangkan laluan alternatif melalui Athens atau, secara kontroversi, Tymbou (Ercan) yang dikawal oleh Turki di utara.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
