Itali bersiap menghadapi gangguan penerbangan sekali lagi selepas kesatuan juruterbang ANPAC dan kesatuan kru kabin USB Lavoro Aereo secara rasmi mengumumkan mogok terhadap easyJet pada hari Sabtu, 31 Januari 2026. Mogok bersepadu ini akan berlangsung dari jam 13:00 hingga 17:00 waktu tempatan dan melibatkan semua pangkalan di mana syarikat penerbangan kos rendah UK ini menempatkan kru, termasuk Milan-Malpensa, Milan-Linate, Rome-Fiumicino, Naples, Venice, Bari dan Catania.
Menurut undang-undang perlindungan mogok di Itali, penerbangan dalam “jalur terjamin” (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) dijangka beroperasi, tetapi perkhidmatan dalam tempoh empat jam tersebut berisiko mengalami kelewatan atau pembatalan. EasyJet mengendalikan lebih 360 penerbangan pada hari Sabtu musim sejuk biasa; data kesatuan pekerja menunjukkan kira-kira satu pertiga daripada penerbangan ini mungkin dibatalkan jika mogok diteruskan tanpa gangguan.
Perbincangan gagal minggu lalu berhubung peraturan keletihan jadual kerja yang diperkenalkan apabila easyJet meningkatkan kekerapan penerbangan domestik di Itali untuk bersaing dengan ITA Airways dan Ryanair. Kru mengadu hari tugas sering mencapai had maksimum undang-undang akibat kesesakan pengendalian darat di Malpensa dan Fiumicino. EasyJet menyatakan telah menawarkan kenaikan gaji 6% dan hari rehat tambahan tetapi tidak dapat memenuhi semua tuntutan tanpa mengurangkan kapasiti.
![Kru easyJet akan mengadakan mogok kerja selama empat jam di seluruh Itali pada 31 Januari]()
Bagi pelancong perniagaan, masa mogok ini sangat tidak sesuai: 31 Januari bertepatan dengan hujung minggu pertama Fieragricola di Verona dan pembukaan musim pembelian fesyen di Milan. Pengurus perjalanan yang mengendalikan jadual penting menasihatkan eksekutif untuk menukar tempahan ke penerbangan awal pagi, alternatif kereta api seperti Trenitalia Frecciarossa, atau menggunakan kereta untuk perjalanan kurang daripada 400 kilometer. Penghantar kargo yang mengangkut sampel fesyen bernilai tinggi sedang mempertimbangkan perkhidmatan jalan raya ke Zurich, Munich dan Nice.
Secara sejarah, mogok penerbangan di Itali memberi kesan berantai: pesawat dan kru yang terjejas semasa mogok menyebabkan kelewatan berterusan hingga waktu malam dan kadang-kadang ke pagi berikutnya; mesyuarat yang dijadualkan pada Isnin, 3 Februari juga mungkin terjejas. EasyJet akan mengumumkan senarai penerbangan terjamin 48 jam lebih awal dan telah mengaktifkan polisi “Pilihan Perjalanan” yang membenarkan penjadualan semula, penukaran laluan atau bayaran balik secara percuma.
Kejadian ini menonjolkan ketidaktentuan iklim hubungan industri di Itali ketika syarikat penerbangan, pengendali dan penyedia trafik udara sedang merundingkan kontrak baru menjelang Sukan Olimpik Musim Sejuk 2026. Syarikat multinasional dengan populasi pekerja yang besar ke Milan, Rome dan timur laut disarankan menyediakan bajet mobiliti tambahan sepanjang suku pertama 2026.
Menurut undang-undang perlindungan mogok di Itali, penerbangan dalam “jalur terjamin” (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) dijangka beroperasi, tetapi perkhidmatan dalam tempoh empat jam tersebut berisiko mengalami kelewatan atau pembatalan. EasyJet mengendalikan lebih 360 penerbangan pada hari Sabtu musim sejuk biasa; data kesatuan pekerja menunjukkan kira-kira satu pertiga daripada penerbangan ini mungkin dibatalkan jika mogok diteruskan tanpa gangguan.
Perbincangan gagal minggu lalu berhubung peraturan keletihan jadual kerja yang diperkenalkan apabila easyJet meningkatkan kekerapan penerbangan domestik di Itali untuk bersaing dengan ITA Airways dan Ryanair. Kru mengadu hari tugas sering mencapai had maksimum undang-undang akibat kesesakan pengendalian darat di Malpensa dan Fiumicino. EasyJet menyatakan telah menawarkan kenaikan gaji 6% dan hari rehat tambahan tetapi tidak dapat memenuhi semua tuntutan tanpa mengurangkan kapasiti.
Bagi pelancong perniagaan, masa mogok ini sangat tidak sesuai: 31 Januari bertepatan dengan hujung minggu pertama Fieragricola di Verona dan pembukaan musim pembelian fesyen di Milan. Pengurus perjalanan yang mengendalikan jadual penting menasihatkan eksekutif untuk menukar tempahan ke penerbangan awal pagi, alternatif kereta api seperti Trenitalia Frecciarossa, atau menggunakan kereta untuk perjalanan kurang daripada 400 kilometer. Penghantar kargo yang mengangkut sampel fesyen bernilai tinggi sedang mempertimbangkan perkhidmatan jalan raya ke Zurich, Munich dan Nice.
Secara sejarah, mogok penerbangan di Itali memberi kesan berantai: pesawat dan kru yang terjejas semasa mogok menyebabkan kelewatan berterusan hingga waktu malam dan kadang-kadang ke pagi berikutnya; mesyuarat yang dijadualkan pada Isnin, 3 Februari juga mungkin terjejas. EasyJet akan mengumumkan senarai penerbangan terjamin 48 jam lebih awal dan telah mengaktifkan polisi “Pilihan Perjalanan” yang membenarkan penjadualan semula, penukaran laluan atau bayaran balik secara percuma.
Kejadian ini menonjolkan ketidaktentuan iklim hubungan industri di Itali ketika syarikat penerbangan, pengendali dan penyedia trafik udara sedang merundingkan kontrak baru menjelang Sukan Olimpik Musim Sejuk 2026. Syarikat multinasional dengan populasi pekerja yang besar ke Milan, Rome dan timur laut disarankan menyediakan bajet mobiliti tambahan sepanjang suku pertama 2026.
Sumber: EUclaim
