Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum UAE (GCAA) dan Kementerian Pertahanan telah menandatangani perjanjian untuk melancarkan Fasa IV Projek Penstrukturan Semula Ruang Udara negara, menurut pengumuman rasmi pada 13 Februari. Program ini, yang dibangunkan bersama Abu Dhabi Airports dan dengan panduan ICAO, akan mereka semula laluan udara, menaik taraf teknologi pengurusan trafik dan mewujudkan protokol koordinasi awam-ketenteraan baharu yang bertujuan untuk meningkatkan kapasiti pergerakan di salah satu koridor penerbangan paling sibuk di dunia.
Antara hasil utama termasuk laluan udara bebas ketinggian tinggi, laluan pendekatan tambahan untuk hab Dubai dan Abu Dhabi, serta platform pengurusan aliran trafik udara nasional baharu yang mengintegrasikan data dari syarikat penerbangan, ANSP dan radar pertahanan secara masa nyata. Perubahan ini dijangka meningkatkan kapasiti laluan sehingga 20% dan mengurangkan masa sektor purata sebanyak tiga minit, menjimatkan berjuta-juta kos bahan api dan pengurangan pelepasan CO₂ bagi syarikat penerbangan.
![UAE menandatangani perjanjian fasa keempat untuk mengubah suai ruang udara negara dan meningkatkan kapasiti]()
Bagi pihak berkepentingan mobiliti, manfaatnya jelas: masa penerbangan lebih singkat di laluan utama Eropah-Asia yang melintasi ruang udara UAE, ketersediaan slot lebih banyak untuk pasangan bandar baharu, dan kemungkinan pengurangan kelewatan berkaitan kawalan trafik udara pada waktu puncak seperti musim Eid dan persidangan Expo. Projek ini juga mempersiapkan ruang udara untuk operasi mobiliti udara maju, termasuk vertiport eVTOL yang dirancang Dubai untuk dibuka pada 2027.
Pembeli perjalanan korporat disarankan memantau perubahan jadual penerbangan apabila pelaksanaan berperingkat bermula lewat tahun ini; waktu berlepas awal pagi mungkin berubah dan masa sambungan minimum di DXB dan AUH boleh disemak semula. Penghantar barang juga akan mendapat laluan kargo malam tambahan.
Dari segi strategik, inisiatif ini mengukuhkan kedudukan UAE sebagai peneraju navigasi udara di Teluk dan menyokong usaha negara itu untuk menjadi tuan rumah ibu pejabat Pihak Berkuasa Penerbangan Awam GCC yang akan datang. Ia juga melengkapi pelaburan selari Dubai Airports dalam pengimbas keselamatan AI dan biometrik tanpa pasport, menandakan usaha menyeluruh ke arah perjalanan lancar dan berkapasiti tinggi.
Antara hasil utama termasuk laluan udara bebas ketinggian tinggi, laluan pendekatan tambahan untuk hab Dubai dan Abu Dhabi, serta platform pengurusan aliran trafik udara nasional baharu yang mengintegrasikan data dari syarikat penerbangan, ANSP dan radar pertahanan secara masa nyata. Perubahan ini dijangka meningkatkan kapasiti laluan sehingga 20% dan mengurangkan masa sektor purata sebanyak tiga minit, menjimatkan berjuta-juta kos bahan api dan pengurangan pelepasan CO₂ bagi syarikat penerbangan.
Bagi pihak berkepentingan mobiliti, manfaatnya jelas: masa penerbangan lebih singkat di laluan utama Eropah-Asia yang melintasi ruang udara UAE, ketersediaan slot lebih banyak untuk pasangan bandar baharu, dan kemungkinan pengurangan kelewatan berkaitan kawalan trafik udara pada waktu puncak seperti musim Eid dan persidangan Expo. Projek ini juga mempersiapkan ruang udara untuk operasi mobiliti udara maju, termasuk vertiport eVTOL yang dirancang Dubai untuk dibuka pada 2027.
Pembeli perjalanan korporat disarankan memantau perubahan jadual penerbangan apabila pelaksanaan berperingkat bermula lewat tahun ini; waktu berlepas awal pagi mungkin berubah dan masa sambungan minimum di DXB dan AUH boleh disemak semula. Penghantar barang juga akan mendapat laluan kargo malam tambahan.
Dari segi strategik, inisiatif ini mengukuhkan kedudukan UAE sebagai peneraju navigasi udara di Teluk dan menyokong usaha negara itu untuk menjadi tuan rumah ibu pejabat Pihak Berkuasa Penerbangan Awam GCC yang akan datang. Ia juga melengkapi pelaburan selari Dubai Airports dalam pengimbas keselamatan AI dan biometrik tanpa pasport, menandakan usaha menyeluruh ke arah perjalanan lancar dan berkapasiti tinggi.
Sumber: GCC Business News
