
Cơ quan Hàng không Dân dụng Tổng hợp UAE (GCAA) và Bộ Quốc phòng đã ký kết thỏa thuận khởi động Giai đoạn IV của Dự án Tái cấu trúc Không phận quốc gia, theo thông báo ngày 13 tháng 2. Chương trình này, được phát triển cùng với Sân bay Abu Dhabi và dưới sự hướng dẫn của ICAO, sẽ thiết kế lại các tuyến bay, nâng cấp công nghệ quản lý lưu lượng và tạo ra các quy trình phối hợp dân sự-quân sự mới nhằm tăng số lượng chuyến bay trong một trong những hành lang bay đông đúc nhất thế giới.
Các điểm nổi bật bao gồm các đường bay tự do ở độ cao lớn, thêm các đường tiếp cận cho các trung tâm Dubai và Abu Dhabi, cùng nền tảng quản lý luồng không lưu quốc gia mới tích hợp dữ liệu từ các hãng hàng không, nhà cung cấp dịch vụ không lưu và radar quốc phòng theo thời gian thực. Những thay đổi này dự kiến sẽ tăng công suất bay trên đường bay lên đến 20% và giảm thời gian trung bình mỗi khu vực bay khoảng ba phút, giúp các hãng tiết kiệm hàng triệu USD chi phí nhiên liệu và giảm phát thải CO₂.
Đối với các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải, lợi ích rất rõ ràng: thời gian bay rút ngắn trên các tuyến chính châu Âu - châu Á qua không phận UAE, tăng khả năng cấp slot cho các cặp thành phố mới, và giảm thiểu các trì hoãn liên quan đến kiểm soát không lưu trong các thời điểm cao điểm như dịp lễ Eid và các hội nghị mùa Expo. Dự án cũng chuẩn bị sẵn sàng không phận cho các hoạt động vận tải hàng không tiên tiến, bao gồm các cảng vertiport eVTOL mà Dubai dự kiến khai trương vào năm 2027.
Người mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp nên theo dõi các thay đổi trong lịch trình bay khi các giai đoạn triển khai bắt đầu trong năm nay; các chuyến bay sáng sớm có thể được điều chỉnh và thời gian kết nối tối thiểu tại DXB và AUH có thể được cập nhật. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng sẽ được hưởng lợi từ các hành lang vận tải hàng hóa ban đêm mới.
Về mặt chiến lược, sáng kiến này củng cố vị thế của UAE như trung tâm điều hướng hàng không hàng đầu vùng Vịnh và hỗ trợ kế hoạch trở thành trụ sở của Cơ quan Hàng không Dân dụng GCC sắp tới. Đồng thời, nó bổ trợ cho các khoản đầu tư song song của Sân bay Dubai vào công nghệ quét an ninh AI và nhận diện sinh trắc không cần hộ chiếu, thể hiện nỗ lực toàn diện hướng tới du lịch liền mạch và lưu lượng cao.
Các điểm nổi bật bao gồm các đường bay tự do ở độ cao lớn, thêm các đường tiếp cận cho các trung tâm Dubai và Abu Dhabi, cùng nền tảng quản lý luồng không lưu quốc gia mới tích hợp dữ liệu từ các hãng hàng không, nhà cung cấp dịch vụ không lưu và radar quốc phòng theo thời gian thực. Những thay đổi này dự kiến sẽ tăng công suất bay trên đường bay lên đến 20% và giảm thời gian trung bình mỗi khu vực bay khoảng ba phút, giúp các hãng tiết kiệm hàng triệu USD chi phí nhiên liệu và giảm phát thải CO₂.
Đối với các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải, lợi ích rất rõ ràng: thời gian bay rút ngắn trên các tuyến chính châu Âu - châu Á qua không phận UAE, tăng khả năng cấp slot cho các cặp thành phố mới, và giảm thiểu các trì hoãn liên quan đến kiểm soát không lưu trong các thời điểm cao điểm như dịp lễ Eid và các hội nghị mùa Expo. Dự án cũng chuẩn bị sẵn sàng không phận cho các hoạt động vận tải hàng không tiên tiến, bao gồm các cảng vertiport eVTOL mà Dubai dự kiến khai trương vào năm 2027.
Người mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp nên theo dõi các thay đổi trong lịch trình bay khi các giai đoạn triển khai bắt đầu trong năm nay; các chuyến bay sáng sớm có thể được điều chỉnh và thời gian kết nối tối thiểu tại DXB và AUH có thể được cập nhật. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng sẽ được hưởng lợi từ các hành lang vận tải hàng hóa ban đêm mới.
Về mặt chiến lược, sáng kiến này củng cố vị thế của UAE như trung tâm điều hướng hàng không hàng đầu vùng Vịnh và hỗ trợ kế hoạch trở thành trụ sở của Cơ quan Hàng không Dân dụng GCC sắp tới. Đồng thời, nó bổ trợ cho các khoản đầu tư song song của Sân bay Dubai vào công nghệ quét an ninh AI và nhận diện sinh trắc không cần hộ chiếu, thể hiện nỗ lực toàn diện hướng tới du lịch liền mạch và lưu lượng cao.
Nguồn: GCC Business News