Syarikat penerbangan kos rendah flydubai telah mengeluarkan buletin operasi yang mengesahkan bahawa semua penerbangan dari Dubai ke Riyadh akan dipindahkan dari Terminal 3 ke Terminal 5 yang baharu di Lapangan Terbang Antarabangsa King Khalid (RUH) bermula 25 Februari 2026. Notis yang diterbitkan pada 13 Februari jam 14:31 GST menyatakan bahawa penerbangan FZ 849/850 akan menjadi penerbangan pertama menggunakan kemudahan baru ini, manakala FZ 843/844 akan menjadi penerbangan terakhir yang berlepas dari terminal lama pada hari yang sama. (flydubai.com)
Terminal 5 direka untuk menampung 12 juta penumpang setahun dan dilengkapi dengan pintu biometrik, 30 kiosk layan diri serta sebuah dermaga khas untuk penerbangan kos rendah—selaras dengan objektif Visi 2030 Arab Saudi untuk mengendalikan 330 juta pelancong setiap tahun. Perpindahan ini memberikan flydubai lebih banyak pintu berlepas semasa waktu sibuk petang di Riyadh dan memperbaiki masa sambungan minimum bagi penumpang yang beralih ke perkhidmatan interline Saudia-flydubai.
![Flydubai akan memindahkan operasi di Riyadh ke Terminal 5 yang baru mulai 25 Februari]()
Bagi syarikat korporat yang berpusat di UAE, perubahan ini penting dari segi operasi: masa pemindahan di dalam RUH akan berubah, penyedia pengangkutan darat perlu mendapatkan permit akses baru, dan sistem penjagaan perlu mengemas kini maklumat terminal dalam aplikasi penjejakan pelancong. Pekerja yang mempunyai kecacatan fizikal akan mendapat manfaat dengan jarak berjalan kaki yang lebih pendek kerana susun atur Terminal 5 yang padat, tetapi penumpang kelas premium akan kehilangan akses ke lounge rakan kongsi sehingga lounge rakan Emirates dibuka kemudian tahun ini.
Penghantar kargo yang menggunakan produk ruang kargo flydubai perlu mengambil perhatian tentang pintu serahan yang telah diubah, manakala pengurus perjalanan harus memaklumkan staf bahawa papan tanda tempat pertemuan lama di Riyadh mungkin masih merujuk kepada Terminal 3 untuk beberapa minggu.
Perubahan ini juga menandakan persaingan yang semakin sengit di laluan Dubai–Riyadh apabila anak syarikat kos rendah Saudia, flyadeal, bersiap untuk memasuki pasaran; penempatan di terminal khusus LCC ini dijangka membantu flydubai mempertahankan bahagian pasaran.
Terminal 5 direka untuk menampung 12 juta penumpang setahun dan dilengkapi dengan pintu biometrik, 30 kiosk layan diri serta sebuah dermaga khas untuk penerbangan kos rendah—selaras dengan objektif Visi 2030 Arab Saudi untuk mengendalikan 330 juta pelancong setiap tahun. Perpindahan ini memberikan flydubai lebih banyak pintu berlepas semasa waktu sibuk petang di Riyadh dan memperbaiki masa sambungan minimum bagi penumpang yang beralih ke perkhidmatan interline Saudia-flydubai.
Bagi syarikat korporat yang berpusat di UAE, perubahan ini penting dari segi operasi: masa pemindahan di dalam RUH akan berubah, penyedia pengangkutan darat perlu mendapatkan permit akses baru, dan sistem penjagaan perlu mengemas kini maklumat terminal dalam aplikasi penjejakan pelancong. Pekerja yang mempunyai kecacatan fizikal akan mendapat manfaat dengan jarak berjalan kaki yang lebih pendek kerana susun atur Terminal 5 yang padat, tetapi penumpang kelas premium akan kehilangan akses ke lounge rakan kongsi sehingga lounge rakan Emirates dibuka kemudian tahun ini.
Penghantar kargo yang menggunakan produk ruang kargo flydubai perlu mengambil perhatian tentang pintu serahan yang telah diubah, manakala pengurus perjalanan harus memaklumkan staf bahawa papan tanda tempat pertemuan lama di Riyadh mungkin masih merujuk kepada Terminal 3 untuk beberapa minggu.
Perubahan ini juga menandakan persaingan yang semakin sengit di laluan Dubai–Riyadh apabila anak syarikat kos rendah Saudia, flyadeal, bersiap untuk memasuki pasaran; penempatan di terminal khusus LCC ini dijangka membantu flydubai mempertahankan bahagian pasaran.
Sumber: flydubai Operational Updates
