Operator negara Sepanyol, Renfe, telah mengaktifkan pelan pengukuhan sempena cuti Easter di laluan berkelajuan tinggi Madrid–Málaga, menambah 51,300 tempat duduk dan meningkatkan kekerapan kepada 15 perkhidmatan harian—16 pada dua hari Ahad puncak, 29 Mac dan 5 April. Langkah ini, yang diumumkan pada 24 Mac, bertujuan menangani peningkatan mendadak permintaan domestik dan antarabangsa apabila perarakan Semana Santa di Andalusia menarik pelancong santai dan pekerja sementara yang menggabungkan urusan perniagaan dengan perjalanan ‘bleisure’.
Program mobiliti global harus mengambil perhatian bahawa pengukuhan ini bukan sekadar menjual lebih banyak tiket. Kerana kerosakan akibat ribut musim sejuk lalu memaksa penutupan sebahagian landasan, Renfe akan terus mengendalikan penyelesaian multimodal: bas antara Málaga dan Antequera-Santa Ana, kemudian AVE ke Madrid. Walaupun masa perjalanan kekal kompetitif di bawah tiga jam dari pintu ke pintu, pelancong perlu mengambil kira masa pertukaran, dan alat tempahan korporat mesti menandakan perubahan mod pengangkutan untuk mengelakkan kekurangan tanggungjawab penjagaan.
![Renfe tambah 51,300 tempat duduk dan perkhidmatan tambahan di laluan AVE Madrid–Málaga untuk lonjakan penumpang sempena Easter]()
Harga akan mengikuti model hasil dinamik Renfe, tetapi pengendali mengesahkan kapasiti tambahan akan ditawarkan terlebih dahulu dalam kategori kos rendah ‘Básico’, selaras dengan strategi mereka untuk mengekalkan daya tarikan kereta api berbanding penerbangan jarak dekat. Syarikat dengan kehadiran besar di Andalusia—terutamanya dalam bidang outsourcing teknologi dan agri-makanan—disarankan mempertimbangkan untuk mengalihkan tempahan penerbangan saat akhir ke kereta api bagi mengurangkan pelepasan karbon dan mengatasi kesesakan lapangan terbang yang mungkin berlaku.
Pengukuhan ini juga menunjukkan usaha Sepanyol yang lebih luas untuk menjamin kesalinghubungan kereta api semasa gangguan infrastruktur; Renfe kekal sebagai satu-satunya pengendali yang mengekalkan Pelan Pengangkutan Alternatif (PAT) rasmi di koridor ini. Rangka kerja PAT, yang dipuji oleh pembeli perjalanan korporat semasa mogok baru-baru ini, memastikan penempatan semula automatik sekiranya berlaku gangguan berkaitan cuaca.
Bagi pengurus mobiliti, perkara penting termasuk: memastikan profil pekerja dalam alat tempahan dalam talian menerima jadual perjalanan multimodal; menasihati pelancong untuk mengambil pas menaiki bas dan kereta api di tempat asal; dan mengingatkan pekerja sementara bahawa had bagasi sedikit berbeza antara segmen bas dan AVE. Saluran perkhidmatan pelanggan Renfe (@inforenfe dan talian 912 320 320) akan mengeluarkan kemas kini masa nyata sepanjang tempoh cuti.
Program mobiliti global harus mengambil perhatian bahawa pengukuhan ini bukan sekadar menjual lebih banyak tiket. Kerana kerosakan akibat ribut musim sejuk lalu memaksa penutupan sebahagian landasan, Renfe akan terus mengendalikan penyelesaian multimodal: bas antara Málaga dan Antequera-Santa Ana, kemudian AVE ke Madrid. Walaupun masa perjalanan kekal kompetitif di bawah tiga jam dari pintu ke pintu, pelancong perlu mengambil kira masa pertukaran, dan alat tempahan korporat mesti menandakan perubahan mod pengangkutan untuk mengelakkan kekurangan tanggungjawab penjagaan.
Harga akan mengikuti model hasil dinamik Renfe, tetapi pengendali mengesahkan kapasiti tambahan akan ditawarkan terlebih dahulu dalam kategori kos rendah ‘Básico’, selaras dengan strategi mereka untuk mengekalkan daya tarikan kereta api berbanding penerbangan jarak dekat. Syarikat dengan kehadiran besar di Andalusia—terutamanya dalam bidang outsourcing teknologi dan agri-makanan—disarankan mempertimbangkan untuk mengalihkan tempahan penerbangan saat akhir ke kereta api bagi mengurangkan pelepasan karbon dan mengatasi kesesakan lapangan terbang yang mungkin berlaku.
Pengukuhan ini juga menunjukkan usaha Sepanyol yang lebih luas untuk menjamin kesalinghubungan kereta api semasa gangguan infrastruktur; Renfe kekal sebagai satu-satunya pengendali yang mengekalkan Pelan Pengangkutan Alternatif (PAT) rasmi di koridor ini. Rangka kerja PAT, yang dipuji oleh pembeli perjalanan korporat semasa mogok baru-baru ini, memastikan penempatan semula automatik sekiranya berlaku gangguan berkaitan cuaca.
Bagi pengurus mobiliti, perkara penting termasuk: memastikan profil pekerja dalam alat tempahan dalam talian menerima jadual perjalanan multimodal; menasihati pelancong untuk mengambil pas menaiki bas dan kereta api di tempat asal; dan mengingatkan pekerja sementara bahawa had bagasi sedikit berbeza antara segmen bas dan AVE. Saluran perkhidmatan pelanggan Renfe (@inforenfe dan talian 912 320 320) akan mengeluarkan kemas kini masa nyata sepanjang tempoh cuti.
Sumber: Cadena SER
