Penutupan DHS masuk hari ke-69; Risiko gaji TSA semakin hampir apabila dana gaji April habis

Penutupan sebahagian Jabatan Keselamatan Dalam Negeri—yang bermula akibat kekurangan dana pada 14 Februari—telah berlanjutan selama 69 hari, menjadikannya yang terpanjang dalam sejarah agensi tersebut. Platform pasaran ramalan Polymarket, yang memantau kemungkinan berdasarkan pendapat ramai mengenai peristiwa kerajaan, mengemas kini laporannya pada 22 April dengan menyatakan bahawa Senat telah meluluskan langkah sementara untuk membayar kakitangan barisan hadapan, tetapi Dewan Perwakilan telah berehat tanpa mengambil tindakan. Tanpa peruntukan baru, pegawai TSA dan ramai pekerja Kastam serta Perlindungan Sempadan akan terlepas gaji yang dijadualkan awal Mei, satu situasi yang diingatkan oleh kesatuan pekerja boleh mencetuskan mogok sakit besar-besaran dan kesesakan di lapangan terbang. Walaupun Presiden Trump telah menandatangani perintah eksekutif yang membenarkan pembayaran balik setelah dana dipulihkan, kekurangan aliran tunai segera sudah menjejaskan semangat kerja. Semasa penutupan 2019, peningkatan 7% dalam ketidakhadiran tanpa jadual menyebabkan masa menunggu di pusat utama berganda; kumpulan industri memberi amaran bahawa pengulangan semasa musim puncak perjalanan musim panas akan melumpuhkan sambungan antarabangsa dan laluan pelancong dipercayai seperti Global Entry. Kesan perjalanan perniagaan: Jabatan perjalanan korporat bersiap sedia untuk barisan keselamatan yang lebih panjang dan kemungkinan pengurangan operasi PreCheck. Pengurus mobiliti global harus menasihati pekerja supaya tiba di pintu masuk AS sekurang-kurangnya 30 minit lebih awal dari biasa dan memantau masa pemeriksaan bagasi tangan melalui aplikasi MyTSA. Syarikat dengan tarikh mula penugasan awal Mei mungkin perlu memperuntukkan bajet untuk penginapan semalaman atau mengarahkan pekerja melalui lapangan terbang dengan jumlah penumpang lebih rendah. Prospek politik: Speaker Dewan, Mike Johnson, telah mencadangkan pelan dua hala untuk memisahkan gaji teras DHS daripada peruntukan penguatkuasaan imigresen yang kontroversi, tetapi ahli kumpulan garis keras masih menentang. Dengan tiada undian Dewan dijadualkan sehingga 14 April, penutupan ini dijangka melebihi 80 hari—satu kemungkinan yang kini dinilai pada 47% oleh pedagang di Polymarket. Kelewatan dalam menyelesaikan kebuntuan ini akan mengekalkan pihak berkepentingan mobiliti dalam ketidakpastian dan boleh memberi kesan kepada kontraktor pencetakan pasport yang kerja lebih masa mereka dibiayai oleh surcaj keselamatan DHS.