Dua minggu selepas Perlindungan Kastam dan Sempadan AS melancarkan portal Konsolidasi Pentadbiran dan Pemprosesan Kemaskini (CAPE), para pengimport memuji kestabilan dan kelajuan sistem tersebut. Dalam satu dokumen mahkamah dan taklimat media pada 30 April, CBP menyatakan mereka menjangka akan mula mengeluarkan bayaran balik berkaitan tarif IEEPA yang kini dibatalkan seawal 11 Mei. Kira-kira 21 peratus daripada semua permohonan bayaran balik yang dihantar sejak pelancaran portal pada 20 April telah diterima, dan sekitar 3 peratus telah sampai ke peringkat likuidasi. Keputusan Mahkamah Agung pada Mac yang menyatakan banyak tarif kecemasan era Trump melanggar had undang-undang membuka peluang untuk bayaran balik bernilai berbilion dolar. Kongres memberi CBP hanya 45 hari untuk mewujudkan mekanisme tersebut; CAPE dibina dalam infrastruktur Persekitaran Komersial Automatik (ACE) yang sedia ada dan dilancarkan mengikut jadual. Penyedia logistik melaporkan kemaskini disahkan “dalam beberapa saat,” satu peningkatan ketara berbanding latihan bayaran balik besar sebelum ini seperti pengecualian duti Seksyen 301. Masalah awal—seperti gangguan pengesahan dua faktor dan ralat tamat masa secara sporadis—adalah kecil berbanding kebimbangan tentang kesesakan yang teruk. Namun, pengamal mengingatkan bahawa kemaskini yang sudah dilikuidasi, yang kini dikecualikan dari CAPE, memerlukan kemas kini sistem pada masa depan. Dari perspektif mobiliti global, bayaran balik ini memberi manfaat tambahan. Banyak syarikat multinasional menyalurkan kos tarif ke dalam bajet projek yang merangkumi pemindahan dan perjalanan. General Motors memberitahu pelabur bahawa mereka menjangka bayaran balik sebanyak $500 juta yang akan sebahagiannya menampung kos penajaan visa dan pematuhan perjalanan yang lebih tinggi. Penasihat perdagangan menggesa syarikat mengaudit data kemaskini dengan teliti kerana CBP mengekalkan hak audit selama dua tahun selepas bayaran balik dibuat. Petua praktikal: anggap pengisian CAPE seperti penyata cukai, pastikan klasifikasi HTS sepadan dengan senarai yang disahkan mahkamah, dan simpan dokumentasi untuk audit selepas bayaran balik. Syarikat dengan pasukan pematuhan kecil mungkin ingin mendapatkan khidmat broker kastam yang pakar dalam kebersihan data ACE sebelum memuat naik kemaskini dalam jumlah besar.
Sumber: Supply Chain Dive
