Beberapa minit selepas Kongres meluluskan pembukaan semula DHS, Airlines for America (A4A) mengeluarkan kenyataan memuji perjanjian itu tetapi memberi amaran bahawa penutupan masa depan boleh mengancam keselamatan penerbangan sekali lagi. CEO Chris Sununu menyeru ahli parlimen untuk menjamin pembayaran berterusan bagi ejen TSA dan pegawai CBP, merujuk kepada lebih 1,000 peletakan jawatan semasa tempoh pembiayaan terhenti baru-baru ini dan kemasukan pelawat antarabangsa yang dijangka untuk Piala Dunia 2026. Data kumpulan perdagangan itu menunjukkan purata masa menunggu di barisan keselamatan meningkat dua kali ganda di 25 lapangan terbang paling sibuk di AS antara Mac dan pertengahan April walaupun jumlah penumpang berkurangan, kerana pegawai yang tidak dibayar mencari pekerjaan kedua. Syarikat penerbangan menanggung kos berjuta-juta untuk penjadualan semula dan bimbang reputasi mereka terjejas di kalangan pelancong masuk. A4A mencadangkan mekanisme peruntukan automatik seperti Dana Amanah Lapangan Terbang dan Laluan Udara yang akan memastikan pembayaran gaji berterusan untuk pekerja barisan hadapan penerbangan apabila bajet kerajaan lebih luas tergendala. Konsep ini disokong oleh Persatuan Pelancongan AS dan beberapa senator tengah, tetapi golongan konservatif fiskal berhujah ia melemahkan kuasa perbelanjaan Kongres. Bagi pembeli perjalanan korporat, episod ini mengukuhkan nilai program pelancong dipercayai dan penjadualan penerbangan luar waktu puncak. Ia juga menimbulkan persoalan strategik mengenai biometrik layan diri: syarikat penerbangan mungkin mempercepatkan penggunaan koridor identiti milik mereka untuk mengurangkan kebergantungan kepada kakitangan persekutuan.
Sumber: Airlines for America
