Pemerhati mogok Kementerian Pengangkutan Itali mengesahkan mogok selama 24 jam di seluruh negara oleh pekerja sektor pelabuhan yang diwakili oleh USB Lavoro Privato pada hari Selasa, 7 Mei, dari jam 00:00 hingga 23:59. Tindakan ini melibatkan pekerja syarikat pihak berkuasa pelabuhan dan pengendali terminal yang tertakluk kepada artikel 16-18 Undang-Undang 84/94, dengan kesatuan UGL Mare e Porti secara rasmi menyertai protes ini. Walaupun peraturan perkhidmatan penting menghendaki pengendali mengekalkan keselamatan dan penarikan kecemasan, pemuatan kontena, pengendalian kargo pukal dan pemuatan feri kereta dijangka melambat dengan ketara di Genoa, Gioia Tauro, Livorno dan Trieste. Penghantar barang dinasihatkan untuk mengalihkan penghantaran kritikal masa ke pelabuhan Perancis atau Slovenia atau mengangkutnya melalui kereta api sebelum tempoh mogok. Syarikat pelayaran pelancongan menyesuaikan jadual perjalanan dengan memulakan pengambilan penumpang di Civitavecchia sehari lebih awal, dan kerajaan wilayah Sardinia menggesa penduduk menyimpan barang keperluan sekiranya feri malam dibatalkan. Pertikaian ini berpunca daripada rundingan yang buntu mengenai perjanjian kolektif nasional baru yang akan menaikkan gred gaji minimum dan mengetatkan peraturan subkontrak di 59 kawasan pelabuhan Itali. Persatuan majikan Assoporti berkata kos buruh yang lebih tinggi boleh menjejaskan daya saing Itali tepat ketika volum kontena trans-Suez meningkat semula. Perancang mobiliti harus mengambil perhatian bahawa mogok ini berlaku antara pengecualian kawalan sempadan berkaitan EES dan mogok penerbangan pada 11 Mei, menyebabkan gangguan bertindih selama seminggu dalam rantaian pengangkutan Itali. Kemas kini masa nyata akan dikeluarkan melalui suapan RSS mogok MIT dan laman web pihak berkuasa pelabuhan.
