Het Italiaanse ministerie van Transport bevestigt een landelijke 24-uurs staking van havenarbeiders, vertegenwoordigd door USB Lavoro Privato, op dinsdag 7 mei van 00:00 tot 23:59 uur. De actie betreft werknemers van havenautoriteiten en terminalexploitanten die onder de artikelen 16-18 van wet 84/94 vallen, waarbij ook de vakbond UGL Mare e Porti zich officieel bij het protest heeft aangesloten. Hoewel essentiële diensten verplicht zijn veiligheid en noodsleepdiensten te waarborgen, wordt verwacht dat het laden van containers, het behandelen van bulkgoederen en het inschepen van autoveerboten in Genua, Gioia Tauro, Livorno en Triëst aanzienlijk vertragen. Verladers worden geadviseerd tijdkritische zendingen om te leiden naar Franse of Sloveense havens of deze per spoor te vervoeren vóór de staking. Cruiseschepen passen hun routes aan door passagiers een dag eerder in te schepen in Civitavecchia, terwijl de regionale overheid van Sardinië bewoners oproept essentiële goederen in te slaan voor het geval avondveerboten worden geannuleerd. Het conflict draait om vastgelopen onderhandelingen over een nieuwe nationale cao die minimumlonen wil verhogen en de regels voor onderaanneming in Italië’s 59 havengebieden wil aanscherpen. Werkgeversvereniging Assoporti waarschuwt dat hogere loonkosten de concurrentiekracht van Italië kunnen ondermijnen, juist nu het containervervoer via het Suezkanaal weer aantrekt. Mobiliteitsplanners dienen rekening te houden met deze staking, die valt tussen de tijdelijke versoepeling van grenscontroles in het kader van de EES en de luchthavenvakbondsacties op 11 mei, wat een week van overlappende verstoringen in de Italiaanse transportketen oplevert. Actuele updates zijn te volgen via de MIT-stakings-RSS-feed en de websites van de havenautoriteiten.
