Peta penerbangan musim panas 2026 Prague berkembang kepada 183 destinasi terus

Lapangan Terbang Prague telah mengumumkan jadual penuh musim panasnya, memperlihatkan rangkaian sambungan terus terluas dalam sejarah hab tersebut. Antara akhir Mac hingga 24 Oktober 2026, para pelancong boleh terbang terus dari ibu kota Czech ke 183 destinasi dengan 77 syarikat penerbangan berbeza—lima belas bandar lebih banyak berbanding tahun lalu dan peningkatan kapasiti tempat duduk sebanyak 6 peratus. Sambungan jarak jauh menjadi tumpuan utama pengembangan ini. American Airlines akan mengembalikan perkhidmatan Prague–Philadelphia pada 21 Mei, membuka semula pintu masuk penting satu hentian ke lebih 100 destinasi di AS melalui hab pantai timur syarikat penerbangan itu. Pada bulan Ogos, syarikat penerbangan premium Taiwan, STARLUX, akan menjadikan Prague sebagai pelabuhan Eropah pertamanya, melancarkan penerbangan tiga kali seminggu ke Taipei yang dijangka membawa 95,000 penumpang pada tahun pertama dan mengukuhkan hubungan sektor semikonduktor antara Czechia dan Taiwan. Lebih dekat dengan rumah, Ryanair, Eurowings dan EasyJet telah menambah kekerapan ke destinasi percutian Mediterranean seperti Malaga, Paphos dan Dubrovnik, manakala syarikat penerbangan kos rendah Czech, Smartwings, meningkatkan kapasiti tempat duduk ke Tel Aviv dan Dubai untuk memenuhi permintaan lawatan keluarga dan rakan. Para pelancong perniagaan akan menyambut baik putaran awal pagi tambahan ke Frankfurt, Amsterdam dan London Heathrow—penting untuk mesyuarat Eropah pada hari yang sama. Peta laluan yang lebih luas mencerminkan perubahan corak perjalanan pasca pandemik. Ketegangan geopolitik di Timur Tengah mengehadkan kapasiti ke Israel dan Lubnan, menyebabkan tambang ke Asia dan Oceania meningkat, manakala permintaan ke Amerika Utara melonjak berikutan dolar AS yang kukuh. Pengarah komersial Lapangan Terbang Prague, Jakub Puchalský berkata matlamatnya adalah untuk mengimbangi pertumbuhan dengan ketahanan: “Dengan mempelbagaikan syarikat penerbangan dan rantau, kami mengurangkan risiko bahawa kejutan pasaran tunggal boleh menggagalkan pemulihan.” Bagi pasukan mobiliti korporat, pesanan adalah dua hala. Pertama, tempah awal: beberapa syarikat penerbangan sudah mengurangkan kekerapan musim lewat kerana kelewatan penghantaran pesawat dan kekurangan juruterbang. Kedua, semak kesiapsiagaan visa dan ETIAS untuk pekerja yang menuju ke pasaran baru seperti Taipei; masa menunggu permit kerja Taiwan masih 6–8 minggu. Secara keseluruhan, rangkaian yang diperluas ini mengukuhkan kedudukan Prague sebagai pangkalan Eropah Tengah untuk ibu pejabat serantau, memendekkan masa sambungan dan kos penginapan di tiga benua.