Kesatuan sekerja Itali USB, Si Cobas, CUB Trasporti, SGB dan USI-CIT telah mengisytiharkan mogok umum politik selama 24 jam pada hari Jumaat, 29 Mei 2026, melibatkan kakitangan pengangkutan udara dan pengendalian darat di semua lapangan terbang utama dari tengah malam hingga tengah malam. ENAC, pengawal selia penerbangan awam, telah mengeluarkan perintah perkhidmatan dilindungi mengikut Akta 146/1990, tetapi hanya penerbangan yang berlepas dalam dua waktu—07:00-10:00 dan 18:00-21:00—yang dijamin beroperasi. Syarikat penerbangan sudah mula mengurangkan jadual penerbangan. Semasa mogok selama lapan jam pada 11 Mei, ITA Airways membatalkan 38% penerbangan; kali ini tindakan lebih meluas dan bertepatan dengan mogok kereta api, feri dan pengangkutan tempatan, menghapuskan kebanyakan alternatif darat. Penerbangan jarak jauh yang dilindungi seperti Delta dari Milan ke JFK dan Emirates dari Milan ke Dubai masih akan berlepas, tetapi sambungan domestik mungkin tidak, menyebabkan penumpang terpaksa terlepas penerbangan sambungan dan menginap secara paksa. Oleh kerana mogok ini dikategorikan sebagai “keadaan luar biasa,” pampasan tunai EC 261 tidak akan diberikan. Namun, syarikat penerbangan mesti menempah semula penumpang dan menyediakan makanan serta penginapan jika perlu. Perunding risiko perjalanan menasihatkan syarikat untuk mengalihkan kakitangan penting melalui Zurich, Munich atau Nice, atau mengadakan mesyuarat secara dalam talian; pekerja kereta api akan mogok mulai 21:00 pada 28 Mei, menolak kemungkinan perjalanan kereta api sebagai alternatif. Pengurus mobiliti korporat disarankan menyemak semula jadual perjalanan yang berlepas dari Itali antara 28 hingga 30 Mei, memberi keutamaan kepada pelancong yang ditempah di luar waktu dilindungi. Insurans gangguan perjalanan kad kredit mungkin menanggung kos yang tidak boleh dikembalikan, tetapi hanya jika polisi menyenaraikan mogok sebagai kejadian yang dilindungi. Bagi pekerja yang memindahkan barang rumah, gangguan pengangkutan jalan juga boleh melambatkan pelepasan kargo di pelabuhan dan lapangan terbang. Mogok ini menonjolkan ketegangan buruh berterusan di Itali berkaitan dasar ekonomi. Dengan musim puncak musim panas yang semakin hampir, tindakan industri lanjut tidak boleh diketepikan; syarikat multinasional dengan tenaga kerja besar di Itali harus memantau notis kesatuan sekerja dan memasukkan klausa mogok dalam polisi mobiliti mereka.
Sumber: Air Traveler Club
