Sepanyol pada Isnin melancarkan edisi 2026 Operación Paso del Estrecho (OPE), exodus musim panas tahunan di mana berjuta-juta penduduk Maghribi yang tinggal di Eropah utara memandu melalui pelabuhan Sepanyol dalam perjalanan ke Maghribi dan Algeria. Dari 15 Jun hingga 15 September, pihak berkuasa menjangkakan rekod 3.5 juta penumpang dan 850,000 kenderaan akan melalui pelabuhan Algeciras, Tarifa, Almería, Valencia dan Algeciras.
Untuk mengatasi lonjakan ini, kerajaan telah memperkenalkan Sistem Masuk/Keluar (EES) biometrik Kesatuan Eropah di sempadan laut dan darat buat pertama kali. Di bawah EES, pelancong dari negara ketiga mesti memberikan empat cap jari dan imej wajah yang disimpan selama tiga tahun, menggantikan cop pasport manual. Kementerian Dalam Negeri telah memasang 120 kios layan diri dan 65 pintu e-gate yang dikawal di pelabuhan utama Andalusia dan sempadan darat El Tarajal dengan Ceuta.
![Operasi Paso del Estrecho 2026 Bermula dengan Sistem Masuk/Keluar Biometrik dan Sokongan Frontex]()
Pihak berkuasa berkata teknologi ini akan mengurangkan masa kawalan purata dari 45 saat kepada 20 saat apabila sistem stabil sepenuhnya, walaupun mereka memberi amaran tentang barisan panjang pada hari-hari pertama ketika pelancong menyesuaikan diri dengan proses ini. Keselamatan juga telah diperkuatkan. Dua puluh tujuh ejen Frontex yang pakar dalam penipuan dokumen menyertai polis Sepanyol tahun ini, dan Pengarah Jeneral Trafik telah memasang sensor pengesanan kenderaan masa nyata di lebuh raya A-7 dan AP-4 untuk meramalkan kesesakan.
“Frontera inteligente” di Ceuta, yang beroperasi sepenuhnya buat pertama kali, menggabungkan kamera pengenalan plat, penghadang anti-ram dan platform analisis risiko automatik yang mengesan mereka yang tinggal melebihi tempoh. Bagi syarikat dengan tenaga kerja bergerak, nasihat praktikal adalah untuk menambah masa ekstra dalam jadual perjalanan, terutamanya semasa fasa puncak ke selatan (27 Julai-2 Ogos) dan fasa pulang ke utara (27 Ogos-1 September). Pengangkut barang mudah rosak mesti membuat tempahan konvoi beriringan yang ditawarkan oleh pelabuhan atau berisiko terlepas slot feri.
Pengembara perniagaan dengan pasport biometrik EU tidak terjejas, tetapi warganegara UK yang menetap di Sepanyol masih tertakluk kepada pengambilan data EES semasa keluar dan masuk semula. Pegawai Sepanyol menggambarkan OPE 2026 sebagai latihan persiapan untuk pelancaran EES di seluruh benua di lapangan terbang musim luruh ini. Pengajaran yang diperoleh di pelabuhan—seperti keperluan papan tanda pelbagai bahasa dan aplikasi pendaftaran mesra mudah alih—akan digunakan dalam pelaksanaan di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat, di mana 200 e-gate sedang dipasang.
Untuk mengatasi lonjakan ini, kerajaan telah memperkenalkan Sistem Masuk/Keluar (EES) biometrik Kesatuan Eropah di sempadan laut dan darat buat pertama kali. Di bawah EES, pelancong dari negara ketiga mesti memberikan empat cap jari dan imej wajah yang disimpan selama tiga tahun, menggantikan cop pasport manual. Kementerian Dalam Negeri telah memasang 120 kios layan diri dan 65 pintu e-gate yang dikawal di pelabuhan utama Andalusia dan sempadan darat El Tarajal dengan Ceuta.
Pihak berkuasa berkata teknologi ini akan mengurangkan masa kawalan purata dari 45 saat kepada 20 saat apabila sistem stabil sepenuhnya, walaupun mereka memberi amaran tentang barisan panjang pada hari-hari pertama ketika pelancong menyesuaikan diri dengan proses ini. Keselamatan juga telah diperkuatkan. Dua puluh tujuh ejen Frontex yang pakar dalam penipuan dokumen menyertai polis Sepanyol tahun ini, dan Pengarah Jeneral Trafik telah memasang sensor pengesanan kenderaan masa nyata di lebuh raya A-7 dan AP-4 untuk meramalkan kesesakan.
“Frontera inteligente” di Ceuta, yang beroperasi sepenuhnya buat pertama kali, menggabungkan kamera pengenalan plat, penghadang anti-ram dan platform analisis risiko automatik yang mengesan mereka yang tinggal melebihi tempoh. Bagi syarikat dengan tenaga kerja bergerak, nasihat praktikal adalah untuk menambah masa ekstra dalam jadual perjalanan, terutamanya semasa fasa puncak ke selatan (27 Julai-2 Ogos) dan fasa pulang ke utara (27 Ogos-1 September). Pengangkut barang mudah rosak mesti membuat tempahan konvoi beriringan yang ditawarkan oleh pelabuhan atau berisiko terlepas slot feri.
Pengembara perniagaan dengan pasport biometrik EU tidak terjejas, tetapi warganegara UK yang menetap di Sepanyol masih tertakluk kepada pengambilan data EES semasa keluar dan masuk semula. Pegawai Sepanyol menggambarkan OPE 2026 sebagai latihan persiapan untuk pelancaran EES di seluruh benua di lapangan terbang musim luruh ini. Pengajaran yang diperoleh di pelabuhan—seperti keperluan papan tanda pelbagai bahasa dan aplikasi pendaftaran mesra mudah alih—akan digunakan dalam pelaksanaan di Madrid-Barajas dan Barcelona-El Prat, di mana 200 e-gate sedang dipasang.
