Spanje is maandag gestart met de editie van 2026 van Operación Paso del Estrecho (OPE), de jaarlijkse zomerse uittocht waarbij miljoenen Maghrebijnse inwoners uit Noord-Europa via Spaanse havens reizen naar Marokko en Algerije. Van 15 juni tot 15 september verwachten de autoriteiten een recordaantal van 3,5 miljoen passagiers en 850.000 voertuigen die de havens van Algeciras, Tarifa, Almería, Valencia en Algeciras passeren.
Om de toestroom aan te kunnen, heeft de overheid voor het eerst de nieuwe biometrische grenscontroles van het EU Entry/Exit System (EES) ingevoerd bij zee- en landgrenzen. Volgens het EES moeten reizigers uit derde landen vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren, die drie jaar worden opgeslagen, ter vervanging van het handmatig stempelen van paspoorten. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 120 zelfbedieningskiosken en 65 bemande e-gates geïnstalleerd in de belangrijkste Andalusische havens en bij de landgrens El Tarajal met Ceuta. De autoriteiten verwachten dat de controletijd per reiziger zal dalen van gemiddeld 45 naar 20 seconden zodra het systeem volledig is ingewerkt, al waarschuwen ze voor langere wachtrijen in de eerste dagen terwijl reizigers wennen aan de nieuwe procedure.
![Operatie Paso del Estrecho 2026 van start met biometrisch in- en uitreissysteem en steun van Frontex]()
Ook de beveiliging is versterkt. Dit jaar zijn 27 Frontex-agenten, gespecialiseerd in documentfraude, toegevoegd aan de Spaanse politie. Daarnaast heeft de Directie-Generaal Verkeer realtime voertuigvolgsensoren geplaatst op de snelwegen A-7 en AP-4 om files te voorspellen. De zogenaamde “slimme grens” in Ceuta, nu voor het eerst volledig operationeel, combineert kentekenherkenningscamera’s, anti-ramhekken en een geautomatiseerd risicobeoordelingssysteem dat overtreders detecteert.
Voor bedrijven met mobiele werknemers is het advies om extra reistijd in te plannen, vooral tijdens de drukke zuidwaartse periode van 27 juli tot 2 augustus en de terugkeer naar het noorden van 27 augustus tot 1 september. Transporteurs van bederfelijke goederen moeten vooraf een begeleide konvooi reserveren via de havens, anders riskeren ze hun veerbootplaats te missen. Zakenreizigers met biometrische EU-paspoorten ondervinden geen hinder, maar Britse ingezetenen in Spanje blijven onderworpen aan EES-registratie bij vertrek en terugkeer.
Spaanse autoriteiten zien OPE 2026 als een generale repetitie voor de continentbrede invoering van het EES op luchthavens deze herfst. De lessen die op de kade worden geleerd – zoals het belang van meertalige bewegwijzering en mobiele registratie-apps – zullen worden toegepast bij de uitrol op Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat, waar momenteel 200 e-gates worden geïnstalleerd.
Om de toestroom aan te kunnen, heeft de overheid voor het eerst de nieuwe biometrische grenscontroles van het EU Entry/Exit System (EES) ingevoerd bij zee- en landgrenzen. Volgens het EES moeten reizigers uit derde landen vier vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding aanleveren, die drie jaar worden opgeslagen, ter vervanging van het handmatig stempelen van paspoorten. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft 120 zelfbedieningskiosken en 65 bemande e-gates geïnstalleerd in de belangrijkste Andalusische havens en bij de landgrens El Tarajal met Ceuta. De autoriteiten verwachten dat de controletijd per reiziger zal dalen van gemiddeld 45 naar 20 seconden zodra het systeem volledig is ingewerkt, al waarschuwen ze voor langere wachtrijen in de eerste dagen terwijl reizigers wennen aan de nieuwe procedure.
Ook de beveiliging is versterkt. Dit jaar zijn 27 Frontex-agenten, gespecialiseerd in documentfraude, toegevoegd aan de Spaanse politie. Daarnaast heeft de Directie-Generaal Verkeer realtime voertuigvolgsensoren geplaatst op de snelwegen A-7 en AP-4 om files te voorspellen. De zogenaamde “slimme grens” in Ceuta, nu voor het eerst volledig operationeel, combineert kentekenherkenningscamera’s, anti-ramhekken en een geautomatiseerd risicobeoordelingssysteem dat overtreders detecteert.
Voor bedrijven met mobiele werknemers is het advies om extra reistijd in te plannen, vooral tijdens de drukke zuidwaartse periode van 27 juli tot 2 augustus en de terugkeer naar het noorden van 27 augustus tot 1 september. Transporteurs van bederfelijke goederen moeten vooraf een begeleide konvooi reserveren via de havens, anders riskeren ze hun veerbootplaats te missen. Zakenreizigers met biometrische EU-paspoorten ondervinden geen hinder, maar Britse ingezetenen in Spanje blijven onderworpen aan EES-registratie bij vertrek en terugkeer.
Spaanse autoriteiten zien OPE 2026 als een generale repetitie voor de continentbrede invoering van het EES op luchthavens deze herfst. De lessen die op de kade worden geleerd – zoals het belang van meertalige bewegwijzering en mobiele registratie-apps – zullen worden toegepast bij de uitrol op Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat, waar momenteel 200 e-gates worden geïnstalleerd.
