Hiszpania w poniedziałek rozpoczęła edycję Operación Paso del Estrecho (OPE) na rok 2026, coroczny letni exodus, podczas którego miliony mieszkańców Maghrebu mieszkających w północnej Europie przejeżdżają przez hiszpańskie porty w drodze do Maroka i Algierii. Od 15 czerwca do 15 września urzędnicy spodziewają się rekordowej liczby 3,5 miliona pasażerów i 850 tysięcy pojazdów przejeżdżających przez porty w Algeciras, Tarifie, Almeríi, Walencji i ponownie Algeciras.
Aby poradzić sobie z napływem podróżnych, rząd po raz pierwszy wprowadził nowe unijne Biometryczne Systemy Wjazdu/Wyjazdu (EES) na przejściach morskich i lądowych. W ramach EES podróżni spoza UE muszą dostarczyć cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy, które będą przechowywane przez trzy lata, zastępując tradycyjne pieczętowanie paszportów. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zainstalowało 120 samoobsługowych kiosków oraz 65 obsługiwanych bramek elektronicznych w głównych portach Andaluzji oraz na lądowym przejściu El Tarajal z Ceuty.
![Operacja Paso del Estrecho 2026 rozpoczyna się z systemem biometrycznego wjazdu/wyjazdu i wsparciem Frontexu]()
Władze zapewniają, że technologia skróci średni czas kontroli z 45 do 20 sekund po pełnym wdrożeniu, choć ostrzegają o dłuższych kolejkach w pierwszych dniach, gdy podróżni będą się przyzwyczajać do nowego systemu. Zwiększono także środki bezpieczeństwa. Dwudziestu siedmiu agentów Frontex specjalizujących się w wykrywaniu fałszerstw dokumentów dołączyło w tym roku do hiszpańskiej policji, a Dyrekcja Generalna Ruchu Drogowego zainstalowała czujniki śledzące pojazdy w czasie rzeczywistym na autostradach A-7 i AP-4, aby przewidywać korki.
Tzw. „inteligentna granica” w Ceucie, działająca w pełni po raz pierwszy, integruje kamery rozpoznające tablice rejestracyjne, zapory antywłamaniowe oraz zautomatyzowaną platformę analizy ryzyka, która wykrywa osoby przebywające nielegalnie. Dla firm z mobilnymi zespołami pracowniczymi praktyczną radą jest planowanie dodatkowego czasu w trasach, zwłaszcza podczas szczytowego okresu na południe (27 lipca – 2 sierpnia) oraz powrotu na północ (27 sierpnia – 1 września). Przewoźnicy transportujący towary łatwo psujące się muszą wcześniej rezerwować konwoje eskortowane oferowane przez porty, aby nie stracić miejsc na promach.
Podróżujący służbowo z biometrycznymi paszportami UE nie są objęci nowymi wymogami, ale obywatele Wielkiej Brytanii mieszkający w Hiszpanii nadal podlegają rejestracji EES przy wyjeździe i ponownym wjeździe. Hiszpańskie władze traktują OPE 2026 jako próbę generalną przed kontynentalnym wdrożeniem systemu EES na lotniskach tej jesieni. Doświadczenia zdobyte na nabrzeżu – takie jak potrzeba wielojęzycznych oznaczeń i aplikacji mobilnych do rejestracji – posłużą do wdrożenia systemu na lotniskach Madryt-Barajas i Barcelona-El Prat, gdzie obecnie instalowanych jest 200 elektronicznych bramek.
Aby poradzić sobie z napływem podróżnych, rząd po raz pierwszy wprowadził nowe unijne Biometryczne Systemy Wjazdu/Wyjazdu (EES) na przejściach morskich i lądowych. W ramach EES podróżni spoza UE muszą dostarczyć cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy, które będą przechowywane przez trzy lata, zastępując tradycyjne pieczętowanie paszportów. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zainstalowało 120 samoobsługowych kiosków oraz 65 obsługiwanych bramek elektronicznych w głównych portach Andaluzji oraz na lądowym przejściu El Tarajal z Ceuty.
Władze zapewniają, że technologia skróci średni czas kontroli z 45 do 20 sekund po pełnym wdrożeniu, choć ostrzegają o dłuższych kolejkach w pierwszych dniach, gdy podróżni będą się przyzwyczajać do nowego systemu. Zwiększono także środki bezpieczeństwa. Dwudziestu siedmiu agentów Frontex specjalizujących się w wykrywaniu fałszerstw dokumentów dołączyło w tym roku do hiszpańskiej policji, a Dyrekcja Generalna Ruchu Drogowego zainstalowała czujniki śledzące pojazdy w czasie rzeczywistym na autostradach A-7 i AP-4, aby przewidywać korki.
Tzw. „inteligentna granica” w Ceucie, działająca w pełni po raz pierwszy, integruje kamery rozpoznające tablice rejestracyjne, zapory antywłamaniowe oraz zautomatyzowaną platformę analizy ryzyka, która wykrywa osoby przebywające nielegalnie. Dla firm z mobilnymi zespołami pracowniczymi praktyczną radą jest planowanie dodatkowego czasu w trasach, zwłaszcza podczas szczytowego okresu na południe (27 lipca – 2 sierpnia) oraz powrotu na północ (27 sierpnia – 1 września). Przewoźnicy transportujący towary łatwo psujące się muszą wcześniej rezerwować konwoje eskortowane oferowane przez porty, aby nie stracić miejsc na promach.
Podróżujący służbowo z biometrycznymi paszportami UE nie są objęci nowymi wymogami, ale obywatele Wielkiej Brytanii mieszkający w Hiszpanii nadal podlegają rejestracji EES przy wyjeździe i ponownym wjeździe. Hiszpańskie władze traktują OPE 2026 jako próbę generalną przed kontynentalnym wdrożeniem systemu EES na lotniskach tej jesieni. Doświadczenia zdobyte na nabrzeżu – takie jak potrzeba wielojęzycznych oznaczeń i aplikacji mobilnych do rejestracji – posłużą do wdrożenia systemu na lotniskach Madryt-Barajas i Barcelona-El Prat, gdzie obecnie instalowanych jest 200 elektronicznych bramek.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hiszpania.Więcej od Hiszpania
Zobacz wszystko
Hiszpańska nadzwyczajna kampania legalizacji napływa z 900 000 wniosków na dwa tygodnie przed upływem terminu
Luxair Wznowi Połączenie Alicante–Luksemburg, Skupiając się na Ruchu Biznesowym i Turystycznym Przez Cały Rok
