Lapangan Terbang Zurich Hentikan Peraturan 100 ml: Penumpang Kini Dibolehkan Bawa Sehingga 2 Liter Cecair Dalam Beg Kabin Mulai Hari Ini

Mulai 26 Jun 2026, penumpang yang memulakan perjalanan dari Lapangan Terbang Zurich boleh membawa cecair sehingga dua liter serta komputer riba dalam bagasi tangan mereka berkat penggunaan 26 pengimbas tomografi berkomputer (CT) yang menghasilkan imej 3-D beresolusi tinggi untuk kakitangan keselamatan. Peningkatan bernilai CHF 34 juta ini menyamakan Zurich dengan Heathrow, Schiphol dan Madrid, yang telah melonggarkan sekatan dua dekad yang diperkenalkan selepas cubaan letupan cecair pada 2006. Peraturan baru ini hanya terpakai kepada penumpang yang berlepas dari bangunan Kawalan Keselamatan utama; penumpang transit masih perlu mematuhi had 100 ml sehingga pemeriksaan transit dinaik taraf lewat tahun ini. Tiada perubahan dirancang di lapangan terbang Geneva, Basel-Mulhouse atau Bern, jadi perjalanan pulang mungkin masih tertakluk kepada peraturan lama—penumpang disarankan menyemak peraturan tempatan. Pengendali lapangan terbang, Flughafen Zürich AG, menjangka pengimbas ini dapat mengurangkan masa menunggu di barisan keselamatan sebanyak 30 peratus semasa kemuncak Julai-Ogos dan mengurangkan sisa beg plastik sebanyak 400 tan setahun. Syarikat penerbangan menyambut baik langkah ini: Swiss International Air Lines meramalkan proses naik pesawat lebih pantas dan kurang kelewatan penerbangan akibat pemeriksaan beg kedua, manakala easyJet merancang untuk menjadualkan semula waktu pengendalian darat. Bagi pengurus perjalanan korporat, perubahan di Zurich memudahkan panduan pembungkusan bagi pekerja yang membawa sampel produk, peranti perubatan atau makanan bayi. Namun, polisi tanggungjawab harus mengingatkan kakitangan bahawa hab Eropah lain mungkin masih menyita botol besar semasa perjalanan pulang. Proses kelulusan perjalanan dan alat tempahan mudah alih perlu menandakan peraturan khusus lapangan terbang sehingga teknologi CT digunakan secara meluas di Schengen. Langkah ini juga menandakan percepatan pemodenan keselamatan di Switzerland menjelang pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar (EES) dan ETIAS oleh EU. Laluan CT menghasilkan data lebih kaya, membolehkan profil risiko algoritma dan berpotensi diintegrasikan dengan kawalan sempadan biometrik, yang boleh mempercepatkan—tetapi juga memperketatkan—pemeriksaan penumpang kerap.