Lotnisko w Zurychu znosi ograniczenie 100 ml: od dziś pasażerowie mogą przewozić do 2 litrów płynów w bagażu podręcznym

Od 26 czerwca 2026 roku pasażerowie rozpoczynający podróż na lotnisku w Zurychu będą mogli przewozić w bagażu podręcznym płyny do dwóch litrów oraz laptopy, dzięki wdrożeniu 26 skanerów tomografii komputerowej (CT) generujących wysokorozdzielcze obrazy 3D dla służb bezpieczeństwa. Inwestycja o wartości 34 milionów franków szwajcarskich stawia Zurych na równi z lotniskami Heathrow, Schiphol i Madryt, które już wcześniej złagodziły dwudziestoletnie ograniczenia wprowadzone po zamachach z 2006 roku związanych z płynnymi materiałami wybuchowymi. Nowe zasady dotyczą wyłącznie pasażerów rozpoczynających podróż w głównym budynku kontroli bezpieczeństwa; pasażerowie tranzytowi muszą nadal przestrzegać limitu 100 ml, aż do modernizacji punktów kontrolnych tranzytu, planowanej na późniejszy etap tego roku. Na lotniskach w Genewie, Bazylei-Miluzy i Bernie nie przewiduje się na razie zmian, więc podróże powrotne mogą nadal podlegać tradycyjnym przepisom – pasażerowie powinni sprawdzać lokalne regulacje. Operator lotniska Flughafen Zürich AG spodziewa się, że nowe skanery skrócą średni czas oczekiwania w kolejkach o 30% w szczycie sezonu lipiec-sierpień oraz zmniejszą roczne zużycie plastikowych toreb o 400 ton. Linie lotnicze przyjęły zmiany z entuzjazmem: Swiss International Air Lines przewiduje szybszy boarding i mniej opóźnień spowodowanych dodatkowymi kontrolami bagażu, a easyJet planuje lepsze dopasowanie okien obsługi naziemnej. Dla menedżerów podróży służbowych zmiana w Zurychu ułatwia zasady pakowania dla osób często podróżujących z próbkami produktów, sprzętem medycznym czy jedzeniem dla niemowląt. Jednak polityki dotyczące obowiązków opieki powinny przypominać pracownikom, że inne europejskie lotniska mogą nadal konfiskować duże butelki podczas podróży powrotnej. Systemy zatwierdzania podróży i mobilne narzędzia rezerwacyjne muszą więc uwzględniać specyficzne zasady poszczególnych lotnisk, dopóki technologia CT nie stanie się standardem w całej strefie Schengen. Ten krok oznacza także przyspieszenie modernizacji bezpieczeństwa w Szwajcarii przed wdrożeniem unijnego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES) oraz ETIAS. Linie CT dostarczają bogatsze dane, umożliwiając algorytmiczne profilowanie ryzyka i potencjalną integrację z biometrycznymi kontrolami granicznymi, co może jeszcze bardziej usprawnić – ale też zaostrzyć – kontrolę nad częstymi podróżnymi.