Sân bay Zurich bãi bỏ quy định 100 ml: Hành khách được mang tối đa 2 lít chất lỏng trong hành lý xách tay từ hôm nay

Từ ngày 26 tháng 6 năm 2026, hành khách bắt đầu hành trình tại Sân bay Zurich có thể mang theo chất lỏng lên đến hai lít cũng như máy tính xách tay trong hành lý xách tay nhờ vào hệ thống 26 máy quét cắt lớp vi tính (CT) tạo ra hình ảnh 3D độ phân giải cao cho nhân viên an ninh. Nâng cấp trị giá 34 triệu CHF này giúp Zurich bắt kịp các sân bay như Heathrow, Schiphol và Madrid, nơi đã nới lỏng quy định hạn chế kéo dài hai thập kỷ được áp dụng sau âm mưu chất nổ lỏng năm 2006. Quy định mới chỉ áp dụng cho hành khách khởi hành từ tòa nhà kiểm soát an ninh chính; hành khách chuyển tiếp vẫn phải tuân thủ giới hạn 100 ml cho đến khi các điểm kiểm tra chuyển tiếp được nâng cấp trong năm nay. Hiện chưa có thay đổi tại các sân bay Geneva, Basel-Mulhouse hay Bern, do đó các chuyến bay khứ hồi có thể vẫn phải tuân theo quy định cũ — hành khách nên kiểm tra quy định địa phương. Nhà điều hành sân bay Flughafen Zürich AG kỳ vọng các máy quét sẽ giảm thời gian chờ kiểm tra an ninh trung bình 30% trong cao điểm tháng 7-8 và giảm lượng rác thải túi nhựa khoảng 400 tấn mỗi năm. Các hãng hàng không hoan nghênh động thái này: Swiss International Air Lines dự đoán việc lên máy bay sẽ nhanh hơn và ít bị trễ chuyến do kiểm tra hành lý phụ, trong khi easyJet có kế hoạch điều chỉnh thời gian xử lý mặt đất. Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, thay đổi tại Zurich giúp đơn giản hóa hướng dẫn đóng gói cho những người thường xuyên đi công tác mang theo mẫu sản phẩm, thiết bị y tế hoặc thức ăn cho trẻ em. Tuy nhiên, chính sách bảo vệ nhân viên cần nhắc nhở rằng các sân bay châu Âu khác có thể vẫn tịch thu chai lớn khi về nước. Do đó, quy trình phê duyệt đi lại và công cụ đặt vé di động cần cảnh báo quy định riêng của từng sân bay cho đến khi công nghệ CT được áp dụng rộng rãi trong khu vực Schengen. Bước tiến này cũng đánh dấu sự tăng tốc hiện đại hóa an ninh tại Thụy Sĩ trước khi hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) và ETIAS của EU được triển khai. Các làn quét CT tạo ra dữ liệu phong phú hơn, cho phép phân tích rủi ro bằng thuật toán và có thể tích hợp với kiểm soát biên giới sinh trắc học, giúp quy trình cho người bay thường xuyên trở nên nhanh hơn nhưng cũng đồng thời bị giám sát kỹ hơn.