Аеропорт Цюріха скасовує правило 100 мл: від сьогодні пасажирам дозволено перевозити до 2 літрів рідин у ручній поклажі

З 26 червня 2026 року пасажири, які починають свою подорож в аеропорту Цюріха, зможуть перевозити в ручній поклажі рідини об’ємом до двох літрів, а також ноутбуки, завдяки впровадженню 26 комп’ютерних томографів (КТ), що створюють високоякісні 3D-зображення для служби безпеки. Модернізація вартістю 34 мільйони швейцарських франків виводить Цюріх на рівень з аеропортами Хітроу, Схіпгол та Мадрид, які вже послабили обмеження, введені понад 20 років тому після спроб терактів із рідкими вибухівками у 2006 році.

Нове правило стосується лише пасажирів, які проходять перевірку в головній будівлі контролю безпеки при початку подорожі; транзитні пасажири поки що мають дотримуватися ліміту 100 мл, доки пункти транзиту не оновлять пізніше цього року. Зміни поки що не плануються в аеропортах Женеви, Базеля-Мюлуза та Берна, тому на зворотних рейсах можуть діяти традиційні правила — пасажирам радять перевіряти місцеві вимоги.



Оператор аеропорту Flughafen Zürich AG очікує, що нові сканери скоротять середній час у чергах безпеки на 30% у піковий період липня-серпня та зменшать утворення пластикових пакетів на 400 тонн на рік. Авіакомпанії позитивно сприйняли нововведення: Swiss International Air Lines прогнозує швидшу посадку та менше затримок рейсів через додаткові перевірки багажу, а easyJet планує оптимізувати час обслуговування на землі.

Для менеджерів корпоративних поїздок зміни спрощують правила пакування для тих, хто перевозить зразки продукції, медичне обладнання чи дитяче харчування. Водночас політики турботи про працівників мають нагадувати, що інші європейські хаби можуть конфіскувати великі пляшки під час зворотної поїздки. Тому системи затвердження поїздок і мобільні додатки для бронювання мають враховувати правила конкретних аеропортів, доки КТ-технології не стануть стандартом у Шенгені.

Цей крок також свідчить про прискорення модернізації систем безпеки у Швейцарії напередодні впровадження системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) та ETIAS. КТ-сканери генерують більш детальні дані, що дозволяє застосовувати алгоритмічне оцінювання ризиків і потенційно інтегруватися з біометричним контролем на кордонах, що може ще більше спростити, але й посилити контроль за частими мандрівниками.