Aeroporto de Zurique acaba com regra dos 100 ml: viajantes podem levar até 2 litros de líquidos na bagagem de mão a partir de hoje

A partir de 26 de junho de 2026, os passageiros que iniciarem sua viagem no Aeroporto de Zurique poderão transportar líquidos de até dois litros, assim como laptops, dentro da bagagem de mão, graças a uma frota de 26 scanners de tomografia computadorizada (TC) que geram imagens 3D de alta resolução para a equipe de segurança. O investimento de 34 milhões de francos suíços coloca Zurique no mesmo patamar de aeroportos como Heathrow, Schiphol e Madri, que já flexibilizaram a restrição de duas décadas, imposta após as tentativas de atentados com explosivos líquidos em 2006.

A nova regra vale apenas para passageiros que embarcam no prédio principal de controle de segurança; os viajantes em conexão ainda devem respeitar o limite de 100 ml até que os pontos de controle de trânsito sejam atualizados ainda este ano. Não há mudanças previstas nos aeroportos de Genebra, Basileia-Mulhouse ou Berna, portanto, os voos de retorno podem continuar sujeitos às regras tradicionais — os passageiros devem verificar as normas locais.



A operadora do aeroporto, Flughafen Zürich AG, espera que os scanners reduzam em 30% o tempo médio nas filas de segurança durante o pico de julho e agosto, além de diminuir em 400 toneladas anuais o descarte de sacolas plásticas. As companhias aéreas receberam a novidade com entusiasmo: a Swiss International Air Lines prevê embarques mais rápidos e menos atrasos causados por inspeções secundárias de bagagem, enquanto a easyJet pretende ajustar os horários de atendimento em solo.

Para os gestores de viagens corporativas, a mudança simplifica as orientações de embalagem para profissionais que transportam amostras de produtos, dispositivos médicos ou alimentos para bebês. No entanto, as políticas de cuidado com os funcionários devem alertar que outros hubs europeus ainda podem confiscar garrafas grandes na volta. Por isso, os processos de aprovação de viagens e as ferramentas móveis de reserva precisam sinalizar as regras específicas de cada aeroporto até que a tecnologia TC seja padrão em todo o espaço Schengen.

Essa iniciativa também indica uma aceleração na modernização da segurança na Suíça, antecipando a implementação dos sistemas de Entrada/Saída (EES) e ETIAS da União Europeia. As pistas com scanners TC geram dados mais detalhados, permitindo perfis de risco baseados em algoritmos e, potencialmente, integração com controles biométricos de fronteira, o que pode tornar o processo mais ágil — mas também mais rigoroso — para os viajantes frequentes.