Pengawal trafik udara Perancis (ATC) yang berafiliasi dengan kesatuan USAC-CGT telah mengumumkan mogok nasional dari 8 hingga 11 Julai, memberi amaran tentang "sekatan kapasiti yang teruk" di kawasan maklumat penerbangan Marseille dan Brest. Berita ini tersebar pada 3 Julai 2026, dengan agensi Rusia AK&M menyorot bahawa syarikat penerbangan kos rendah Ireland, Ryanair—yang mengendalikan sehingga 3,500 penerbangan sehari—berdepan gangguan yang tidak seimbang. Pengalaman menunjukkan bahawa tindakan industri di ruang udara Perancis sering menyebabkan kelewatan berantai jauh melebihi Perancis kerana banyak laluan trans-Atlantik dan Mediterranean melintasi negara ini.
Lapangan Terbang Dublin mengendalikan 96 pelepasan ke Sepanyol, Portugal dan Itali pada Sabtu yang sama tahun lalu; sehingga 60 peratus mungkin akan dialihkan atau ditangguhkan jika kapasiti ruang udara Perancis menurun lebih 30 peratus seperti yang diramalkan oleh Eurocontrol. Aer Lingus, Ryanair dan Air France telah mengaktifkan pelan kecemasan, termasuk pengisian bahan api tambahan untuk laluan lebih panjang melalui Teluk Biscay dan pembatalan awal putaran terakhir hari itu untuk melindungi jadual awal pagi.
![Himpunan mogok pengawal trafik udara Perancis selama empat hari ancam penerbangan musim puncak dari Dublin]()
Bagi pengembara perniagaan, masa ini agak sukar: mogok ini bertepatan dengan minggu penuh pertama tempoh penutupan korporat Julai–Ogos di benua Eropah, di mana eksekutif Ireland biasanya membuat lawatan tapak ke kilang di Lyon, Toulouse dan Barcelona sebelum cuti staf bermula. Pengurus mobiliti menasihatkan penumpang untuk menempah tambang fleksibel, mengelakkan sambungan ketat pada hari yang sama dan membawa ubat penting dalam bagasi tangan. Syarikat dengan pasukan penyelenggaraan kilang kritikal mungkin mempertimbangkan untuk menghantar staf melalui Cork–Amsterdam atau Belfast–Heathrow bagi mengelakkan ruang udara Perancis sepenuhnya.
Pertikaian ini juga menimbulkan persoalan strategik mengenai kebergantungan Ireland pada koridor penerbangan yang dikendalikan oleh satu negara anggota EU sahaja. Jabatan Pengangkutan Dublin telah menghidupkan semula perbincangan dengan Suruhanjaya Eropah untuk mewujudkan koridor "laluan kuning" ATC di sepanjang pantai Atlantik yang boleh diaktifkan semasa mogok, serupa dengan "laluan hijau" Sepanyol yang digunakan semasa rusuhan industri 2024.
Penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat laluan semula atau bayaran balik di bawah EU261, tetapi pampasan tidak dibayar untuk gangguan berkaitan mogok yang disebabkan oleh kakitangan ATC pihak ketiga. Penanggung insurans perjalanan seperti Allianz Partners Ireland mengesahkan bahawa polisi premium akan meliputi malam hotel tambahan dan makanan sehingga €200 sehari, tertakluk kepada resit.
Lapangan Terbang Dublin mengendalikan 96 pelepasan ke Sepanyol, Portugal dan Itali pada Sabtu yang sama tahun lalu; sehingga 60 peratus mungkin akan dialihkan atau ditangguhkan jika kapasiti ruang udara Perancis menurun lebih 30 peratus seperti yang diramalkan oleh Eurocontrol. Aer Lingus, Ryanair dan Air France telah mengaktifkan pelan kecemasan, termasuk pengisian bahan api tambahan untuk laluan lebih panjang melalui Teluk Biscay dan pembatalan awal putaran terakhir hari itu untuk melindungi jadual awal pagi.
Bagi pengembara perniagaan, masa ini agak sukar: mogok ini bertepatan dengan minggu penuh pertama tempoh penutupan korporat Julai–Ogos di benua Eropah, di mana eksekutif Ireland biasanya membuat lawatan tapak ke kilang di Lyon, Toulouse dan Barcelona sebelum cuti staf bermula. Pengurus mobiliti menasihatkan penumpang untuk menempah tambang fleksibel, mengelakkan sambungan ketat pada hari yang sama dan membawa ubat penting dalam bagasi tangan. Syarikat dengan pasukan penyelenggaraan kilang kritikal mungkin mempertimbangkan untuk menghantar staf melalui Cork–Amsterdam atau Belfast–Heathrow bagi mengelakkan ruang udara Perancis sepenuhnya.
Pertikaian ini juga menimbulkan persoalan strategik mengenai kebergantungan Ireland pada koridor penerbangan yang dikendalikan oleh satu negara anggota EU sahaja. Jabatan Pengangkutan Dublin telah menghidupkan semula perbincangan dengan Suruhanjaya Eropah untuk mewujudkan koridor "laluan kuning" ATC di sepanjang pantai Atlantik yang boleh diaktifkan semasa mogok, serupa dengan "laluan hijau" Sepanyol yang digunakan semasa rusuhan industri 2024.
Penumpang yang penerbangannya dibatalkan berhak mendapat laluan semula atau bayaran balik di bawah EU261, tetapi pampasan tidak dibayar untuk gangguan berkaitan mogok yang disebabkan oleh kakitangan ATC pihak ketiga. Penanggung insurans perjalanan seperti Allianz Partners Ireland mengesahkan bahawa polisi premium akan meliputi malam hotel tambahan dan makanan sehingga €200 sehari, tertakluk kepada resit.
Sumber: AK&M Newswire
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Ireland.Lebih Dari Ireland
Lihat semua
Ryanair Menasihati Pelancong Ireland tentang ‘Kekacauan Barisan’ Akibat Pemeriksaan Biometrik EU
Ryanair memberi amaran Sistem Masuk-Keluar EU sebabkan ‘barisan panjang dan penerbangan terlepas’
