Чотириденний страйк французьких авіадиспетчерів загрожує рейсам із Дубліна в розпал сезону

Французькі диспетчери повітряного руху (ATC), які входять до профспілки USAC-CGT, оголосили про загальнонаціональний страйк з 8 по 11 липня, попереджаючи про «серйозні обмеження пропускної здатності» у зонах інформації про польоти Марселя та Бреста. Новина з’явилася 3 липня 2026 року, при цьому російське агентство AK&M відзначило, що ірландський лоукостер Ryanair — який виконує до 3500 рейсів на день — зазнає непропорційних перебоїв. Досвід показує, що страйки у французькому повітряному просторі часто спричиняють затримки далеко за межами Франції, адже багато трансатлантичних і середземноморських маршрутів пролітають над країною. Аеропорт Дубліна минулого року у порівнянну суботу обробив 96 вильотів до Іспанії, Португалії та Італії; до 60% рейсів можуть бути перенаправлені або затримані, якщо пропускна здатність французького повітряного простору впаде більш ніж на 30%, як прогнозує Eurocontrol. Aer Lingus, Ryanair та Air France вже активували плани дій на випадок надзвичайних ситуацій, включно з дозаправкою для довших маршрутів через Біскайську затоку та превентивним скасуванням останнього рейсу дня, щоб зберегти ранкові розклади. Для бізнес-мандрівників час страйку дуже невдалий: він збігається з першим повним тижнем літньої корпоративної відпустки в липні–серпні на континенті, коли ірландські керівники традиційно відвідують заводи в Ліоні, Тулузі та Барселоні перед відпустками співробітників. Менеджери з мобільності радять пасажирам бронювати гнучкі тарифи, уникати тісних стикувань у той самий день і брати з собою в ручну поклажу необхідні ліки. Компанії з критичними командами з обслуговування обладнання можуть розглянути варіанти відправлення персоналу через Корк–Амстердам або Белфаст–Хітроу, щоб повністю обійти французький повітряний простір. Конфлікт також ставить стратегічні питання щодо залежності Ірландії від повітряних коридорів, які контролює одна країна-член ЄС. Міністерство транспорту Дубліна відновило переговори з Європейською комісією про створення «жовтого коридору» для диспетчерського управління вздовж атлантичного узбережжя, який можна було б активувати під час страйків, подібно до іспанських «зелених маршрутів», що використовувалися під час промислових протестів 2024 року. Пасажири, чиї рейси скасовані, мають право на перенаправлення або відшкодування згідно з регламентом EU261, але компенсації не виплачуються за перебої, спричинені страйком сторонніх диспетчерів. Страхові компанії, такі як Allianz Partners Ireland, підтвердили, що преміальні поліси покриватимуть додаткові ночі в готелі та харчування до 200 євро на день за наявності чеків.