Czterodniowy strajk francuskich kontrolerów ruchu lotniczego zagraża lotom z Dublina w szczycie sezonu

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego (ATC) zrzeszeni w związku zawodowym USAC-CGT zapowiedzieli ogólnokrajowy strajk w dniach 8-11 lipca, ostrzegając przed „poważnymi ograniczeniami przepustowości” w rejonach informacji lotniczej Marsylii i Brestu. Informacja ta pojawiła się 3 lipca 2026 roku, a rosyjska agencja AK&M podkreśliła, że irlandzki tani przewoźnik Ryanair – obsługujący do 3500 lotów dziennie – może doświadczyć nieproporcjonalnych zakłóceń. Doświadczenie pokazuje, że akcje protestacyjne w przestrzeni powietrznej Francji często powodują opóźnienia sięgające daleko poza granice kraju, ponieważ wiele tras transatlantyckich i śródziemnomorskich przebiega nad Francją. Lotnisko w Dublinie obsłużyło w porównywalną sobotę w zeszłym roku 96 odlotów do Hiszpanii, Portugalii i Włoch; nawet do 60 procent lotów może zostać przekierowanych lub opóźnionych, jeśli przepustowość francuskiej przestrzeni powietrznej spadnie o ponad 30 procent, jak prognozuje Eurocontrol. Aer Lingus, Ryanair i Air France już uruchomiły plany awaryjne, w tym zwiększenie zapasów paliwa na dłuższe trasy przez Zatokę Biskajską oraz prewencyjne odwołanie ostatnich rotacji dnia, aby chronić poranne rozkłady lotów. Dla podróżujących służbowo termin jest niekorzystny – strajk przypada na pierwszy pełny tydzień letnich wakacji korporacyjnych w lipcu i sierpniu, kiedy irlandzcy menedżerowie tradycyjnie odwiedzają fabryki w Lyonie, Tuluzie i Barcelonie przed urlopami pracowników. Menedżerowie ds. mobilności radzą pasażerom rezerwować bilety z elastycznymi warunkami, unikać ciasnych przesiadek tego samego dnia oraz mieć niezbędne leki w bagażu podręcznym. Firmy z kluczowymi zespołami utrzymania ruchu mogą rozważyć wysłanie pracowników trasami przez Cork–Amsterdam lub Belfast–Heathrow, by całkowicie ominąć francuską przestrzeń powietrzną. Spór rodzi też strategiczne pytania o zależność Irlandii od korytarzy przelotowych zarządzanych przez jeden kraj UE. Irlandzkie Ministerstwo Transportu wznowiło rozmowy z Komisją Europejską na temat utworzenia korytarza ATC „żółtej trasy” wzdłuż wybrzeża Atlantyku, który mógłby być aktywowany podczas strajków, podobnie jak hiszpańskie „zielone trasy” stosowane podczas protestów w 2024 roku. Pasażerowie, których loty zostaną odwołane, mają prawo do przekierowania lub zwrotu kosztów zgodnie z rozporządzeniem UE261, jednak odszkodowania nie przysługują za zakłócenia spowodowane strajkiem personelu ATC będącego stroną trzecią. Ubezpieczyciele podróży, tacy jak Allianz Partners Ireland, potwierdzili, że polisy premium pokryją dodatkowe noclegi i posiłki do 200 euro dziennie, pod warunkiem przedstawienia rachunków.