SNCTA, kesatuan pengawal trafik udara terbesar di Perancis, telah mengumumkan mogok kerja selama empat hari bermula 7 Oktober 2026. Butiran yang diterbitkan pada 7 Julai melalui agensi berita Rusia AK&M mengesahkan mogok bermula dari jam 07:00 CET pada 7 Oktober hingga pagi 11 Oktober. Waktu ini bertepatan dengan musim peralihan penting di mana perpindahan korporat dan tugasan antarabangsa meningkat selepas tempoh tenang musim panas.
Kesan terhadap Ireland adalah segera. Malah penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Perancis – termasuk laluan utama Dublin–Barcelona, Cork–Malaga dan Shannon–Rome – memerlukan kebenaran pengawal trafik udara Perancis. Semasa mogok 48 jam yang serupa musim bunga lalu, Ryanair membatalkan lebih 400 penerbangan, 60 daripadanya melibatkan lapangan terbang di Ireland, manakala Aer Lingus terpaksa mengubah laluan penerbangan transatlantik untuk mengelak FIR Perancis, menambah sehingga 45 minit masa penerbangan.
![Pengawal trafik udara Perancis umum mogok selama empat hari pada Oktober – Syarikat penerbangan Ireland bersiap sedia hadapi gangguan]()
Ryanair sekali lagi paling terjejas; syarikat penerbangan ini mengendalikan sehingga 3,500 penerbangan di seluruh Eropah setiap hari dan menganggarkan 30% daripadanya melintasi ruang udara Perancis. Mereka telah menggesa Suruhanjaya Eropah untuk melaksanakan undang-undang perkhidmatan minimum yang akan melindungi laluan penerbangan, tetapi Brussels masih belum bersetuju. Aer Lingus dan pengendali penerbangan sewa ASL Airlines Ireland sedang menyediakan pelan kecemasan termasuk pemberhentian bahan api taktikal di UK dan pengecualian had tugas kru yang dilanjutkan.
Pengurus mobiliti global disarankan untuk mula merancang senario sekarang. Oktober biasanya menyaksikan peningkatan tarikh mula penugasan yang selari dengan semester akademik; kelewatan boleh menjejaskan tempoh pengaktifan visa dan kontrak perumahan korporat. Amalan terbaik adalah menempah tambang fleksibel, memaklumkan pelancong tentang kemungkinan laluan semula melalui Amsterdam atau Frankfurt, dan memantau pelan pengurusan aliran harian dari Eurocontrol.
Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri di Dublin menasihatkan penumpang supaya memberi masa tambahan untuk sambungan dan sentiasa berhubung rapat dengan syarikat penerbangan mereka. Jika mogok diteruskan, penumpang Ireland berhak mendapat makanan, penginapan dan – bergantung pada tempoh kelewatan – pampasan di bawah Peraturan EU 261.
Kesan terhadap Ireland adalah segera. Malah penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Perancis – termasuk laluan utama Dublin–Barcelona, Cork–Malaga dan Shannon–Rome – memerlukan kebenaran pengawal trafik udara Perancis. Semasa mogok 48 jam yang serupa musim bunga lalu, Ryanair membatalkan lebih 400 penerbangan, 60 daripadanya melibatkan lapangan terbang di Ireland, manakala Aer Lingus terpaksa mengubah laluan penerbangan transatlantik untuk mengelak FIR Perancis, menambah sehingga 45 minit masa penerbangan.
Ryanair sekali lagi paling terjejas; syarikat penerbangan ini mengendalikan sehingga 3,500 penerbangan di seluruh Eropah setiap hari dan menganggarkan 30% daripadanya melintasi ruang udara Perancis. Mereka telah menggesa Suruhanjaya Eropah untuk melaksanakan undang-undang perkhidmatan minimum yang akan melindungi laluan penerbangan, tetapi Brussels masih belum bersetuju. Aer Lingus dan pengendali penerbangan sewa ASL Airlines Ireland sedang menyediakan pelan kecemasan termasuk pemberhentian bahan api taktikal di UK dan pengecualian had tugas kru yang dilanjutkan.
Pengurus mobiliti global disarankan untuk mula merancang senario sekarang. Oktober biasanya menyaksikan peningkatan tarikh mula penugasan yang selari dengan semester akademik; kelewatan boleh menjejaskan tempoh pengaktifan visa dan kontrak perumahan korporat. Amalan terbaik adalah menempah tambang fleksibel, memaklumkan pelancong tentang kemungkinan laluan semula melalui Amsterdam atau Frankfurt, dan memantau pelan pengurusan aliran harian dari Eurocontrol.
Jabatan Hal Ehwal Luar Negeri di Dublin menasihatkan penumpang supaya memberi masa tambahan untuk sambungan dan sentiasa berhubung rapat dengan syarikat penerbangan mereka. Jika mogok diteruskan, penumpang Ireland berhak mendapat makanan, penginapan dan – bergantung pada tempoh kelewatan – pampasan di bawah Peraturan EU 261.
Sumber: AK&M Newswire
