SNCTA, największy związek kontrolerów ruchu lotniczego we Francji, ogłosił formalny czterodniowy strajk, który rozpocznie się 7 października 2026 roku. Szczegóły opublikowane 7 lipca przez rosyjską agencję AK&M potwierdzają przerwy w pracy od godziny 07:00 CET 7 października do rana 11 października. Termin strajku pokrywa się z kluczowym okresem „sezonu przejściowego”, gdy po letnim spowolnieniu wzrasta liczba relokacji korporacyjnych i międzynarodowych delegacji.
Dla Irlandii konsekwencje są natychmiastowe. Nawet loty przelatujące nad francuską przestrzenią powietrzną – w tym ważne połączenia Dublin–Barcelona, Cork–Malaga i Shannon–Rzym – wymagają zgody francuskiej kontroli ruchu lotniczego. Podczas podobnego, 48-godzinnego strajku wiosną, Ryanair odwołał ponad 400 lotów, z czego 60 dotyczyło irlandzkich lotnisk, a Aer Lingus musiał zmieniać trasy lotów transatlantyckich, omijając francuskie FIR-y, co wydłużało czas lotu nawet o 45 minut.
![Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego zapowiadają czterodniowy strajk w październiku – irlandzkie linie lotnicze przygotowują się na zakłócenia]()
Ryanair jest ponownie najbardziej narażony – codziennie operuje do 3500 lotów w całej Europie, z czego około 30% przebiega nad Francją. Przewoźnik apeluje do Komisji Europejskiej o wprowadzenie przepisów gwarantujących minimalną obsługę tras przelotowych, jednak Bruksela jak dotąd się temu opiera. Aer Lingus oraz irlandzki operator czarterowy ASL Airlines Ireland przygotowują plany awaryjne, które obejmują taktyczne postoje na tankowanie w Wielkiej Brytanii oraz wydłużone zwolnienia dla załóg.
Menadżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni już teraz rozpocząć planowanie scenariuszy. Październik tradycyjnie przynosi wzrost liczby rozpoczęć delegacji, skorelowanych z terminami akademickimi; opóźnienia mogą wpłynąć na terminy aktywacji wiz oraz umowy dotyczące zakwaterowania służbowego. Najlepszą praktyką jest rezerwowanie elastycznych biletów, informowanie podróżnych o możliwych zmianach tras przez Amsterdam lub Frankfurt oraz monitorowanie codziennych planów zarządzania ruchem Eurocontrol.
Irlandzkie Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Dublinie zaleca pasażerom uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki i pozostawanie w stałym kontakcie z linią lotniczą. W przypadku realizacji strajku, pasażerowie z Irlandii będą mieli prawo do posiłków, zakwaterowania oraz – w zależności od długości opóźnienia – odszkodowania zgodnie z rozporządzeniem UE nr 261.
Dla Irlandii konsekwencje są natychmiastowe. Nawet loty przelatujące nad francuską przestrzenią powietrzną – w tym ważne połączenia Dublin–Barcelona, Cork–Malaga i Shannon–Rzym – wymagają zgody francuskiej kontroli ruchu lotniczego. Podczas podobnego, 48-godzinnego strajku wiosną, Ryanair odwołał ponad 400 lotów, z czego 60 dotyczyło irlandzkich lotnisk, a Aer Lingus musiał zmieniać trasy lotów transatlantyckich, omijając francuskie FIR-y, co wydłużało czas lotu nawet o 45 minut.
Ryanair jest ponownie najbardziej narażony – codziennie operuje do 3500 lotów w całej Europie, z czego około 30% przebiega nad Francją. Przewoźnik apeluje do Komisji Europejskiej o wprowadzenie przepisów gwarantujących minimalną obsługę tras przelotowych, jednak Bruksela jak dotąd się temu opiera. Aer Lingus oraz irlandzki operator czarterowy ASL Airlines Ireland przygotowują plany awaryjne, które obejmują taktyczne postoje na tankowanie w Wielkiej Brytanii oraz wydłużone zwolnienia dla załóg.
Menadżerowie ds. mobilności międzynarodowej powinni już teraz rozpocząć planowanie scenariuszy. Październik tradycyjnie przynosi wzrost liczby rozpoczęć delegacji, skorelowanych z terminami akademickimi; opóźnienia mogą wpłynąć na terminy aktywacji wiz oraz umowy dotyczące zakwaterowania służbowego. Najlepszą praktyką jest rezerwowanie elastycznych biletów, informowanie podróżnych o możliwych zmianach tras przez Amsterdam lub Frankfurt oraz monitorowanie codziennych planów zarządzania ruchem Eurocontrol.
Irlandzkie Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Dublinie zaleca pasażerom uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki i pozostawanie w stałym kontakcie z linią lotniczą. W przypadku realizacji strajku, pasażerowie z Irlandii będą mieli prawo do posiłków, zakwaterowania oraz – w zależności od długości opóźnienia – odszkodowania zgodnie z rozporządzeniem UE nr 261.
Źródło: AK&M Newswire
