ICE Mengerakkan Pegawai ke Stesen Penimbang Lori di Seluruh Negara untuk Menangani Pemegang CDL Tanpa Dokumen

Sebagai tanda betapa agresifnya pentadbiran kedua Trump menggunakan infrastruktur sedia ada untuk memperluaskan penguatkuasaan imigresen, Jabatan Imigresen dan Kastam AS (ICE) telah mula menempatkan ejen di fasiliti penimbangan lori negeri di seluruh negara. Operasi ini, yang disahkan pada 8 Julai oleh penasihat sempadan Rumah Putih, Tom Homan, memberi tumpuan kepada mengenal pasti pemegang lesen pemandu komersial (CDL) yang tidak mempunyai status undang-undang. Menurut pegawai pentadbiran, kira-kira 200,000 CDL telah dikeluarkan dalam dekad lalu kepada pemandu yang kemudian didapati tidak berdokumen. Pegawai ICE kini bekerjasama dengan polis negeri dan pemeriksa Jabatan Pengangkutan untuk mengambil cap jari imigresen dan data lesen masa nyata apabila lori berhenti untuk pemeriksaan berat dan keselamatan wajib. Pemandu yang dikenalpasti boleh diusir boleh ditahan serta-merta, dan kenderaan mereka akan disita.

Kesan industri: Syarikat pengangkutan dan logistik sudah bergegas untuk mengesahkan bahawa pemandu jarak jauh dan penghantaran terakhir mereka mempunyai kebenaran kerja. Pentadbiran Keselamatan Pengangkutan Motor Persekutuan (FMCSA) menyatakan 28,000 CDL telah dibatalkan sejak negeri mula menyemak status, tetapi tindakan ICE menunjukkan kerajaan percaya ramai pemandu tidak layak masih berada di jalan raya.



Isu undang-undang dan sumber manusia: Armada besar biasanya menggunakan E-Verify dan audit I-9, namun operasi baru ini menonjolkan kawasan kelabu—negeri yang membenarkan penduduk tanpa dokumen mendapatkan lesen memandu biasa mungkin secara tidak sengaja membolehkan mereka menduduki peperiksaan CDL. Majikan kini mesti memastikan mana-mana pemandu yang dihantar merentas negeri boleh menghadapi pemeriksaan status secara tiba-tiba. Syarikat yang bergantung pada pemilik-pengendali atau pemandu drayage subkontrak mungkin terdedah kepada kehilangan kapasiti secara mendadak jika penangkapan meningkat di koridor kargo utama.

Langkah seterusnya: Pasukan mobiliti harus 1) menjalankan audit segera terhadap pekerja dan kontraktor pemegang CDL; 2) menyemak perjanjian perkhidmatan untuk mengkehendaki bukti kebenaran kerja; dan 3) menyediakan laluan alternatif di negeri-negeri di mana penguatkuasaan di stesen penimbangan paling ketat (laporan awal menyebut Texas, Arizona, Georgia, Pennsylvania dan New York).