आईसीई ने देशभर के ट्रक वज़न जांच स्टेशनों पर अधिकारियों को तैनात किया, अवैध सीडीएल धारकों को निशाना बनाने के लिए।

दूसरी ट्रंप प्रशासन द्वारा मौजूदा अवसंरचना का उपयोग कर आव्रजन प्रवर्तन को बढ़ाने की आक्रामक रणनीति के तहत, अमेरिकी आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन एजेंसी (ICE) ने देश भर के राज्य ट्रक-वजन केंद्रों पर एजेंट तैनात करना शुरू कर दिया है। यह अभियान, जिसे 8 जुलाई को व्हाइट हाउस के सीमा सलाहकार टॉम होमैन ने पुष्टि की, उन वाणिज्यिक ड्राइवर लाइसेंस (CDL) धारकों की पहचान पर केंद्रित है जिनकी कानूनी स्थिति संदिग्ध है। प्रशासन के अधिकारियों के अनुसार, पिछले दशक में लगभग 2 लाख CDL ऐसे ड्राइवरों को जारी किए गए जो बाद में अवैध पाए गए। ICE अधिकारी अब राज्य पुलिस और परिवहन विभाग के निरीक्षकों के साथ मिलकर ट्रकों के अनिवार्य वजन और सुरक्षा जांच के दौरान आव्रजन फिंगरप्रिंट और रियल-टाइम लाइसेंस डेटा एकत्र कर रहे हैं। जिन ड्राइवरों को हटाने योग्य माना जाता है, उन्हें तुरंत हिरासत में लिया जा सकता है और उनके वाहन जब्त किए जा सकते हैं।

उद्योग पर प्रभाव: फ्रेट और लॉजिस्टिक्स कंपनियां पहले ही अपने लॉन्ग-हॉल और अंतिम मील ड्राइवरों की कार्य-अधिकृत स्थिति की पुष्टि करने में जुट गई हैं। फेडरल मोटर कैरियर सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (FMCSA) के अनुसार, राज्यों द्वारा स्थिति की जांच शुरू करने के बाद से 28,000 CDL रद्द किए गए हैं, लेकिन ICE की कार्रवाई से लगता है कि सरकार मानती है कि कई अवैध ड्राइवर अभी भी सड़कों पर हैं।



कानूनी और मानव संसाधन सवाल: बड़े बेड़े आमतौर पर E-Verify और I-9 ऑडिट का उपयोग करते हैं, फिर भी यह नया अभियान एक अस्पष्ट क्षेत्र को उजागर करता है—ऐसे राज्य जहां अवैध निवासी सामान्य ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं, वे अनजाने में उन्हें CDL परीक्षा देने का मौका दे सकते हैं। नियोक्ताओं को अब यह सुनिश्चित करना होगा कि कोई भी ड्राइवर जो राज्य सीमाओं के पार भेजा जाता है, अचानक स्थिति जांच में टिक सके। जो कंपनियां मालिक-ऑपरेटर या उप-ठेकेदार ड्राइवरों पर निर्भर हैं, वे मुख्य फ्रेट मार्गों पर गिरफ्तारी बढ़ने पर अचानक क्षमता हानि का सामना कर सकती हैं।

आगे के कदम: मोबिलिटी टीमों को चाहिए कि वे 1) तुरंत CDL धारक कर्मचारियों और ठेकेदारों का ऑडिट करें; 2) सेवा समझौतों की समीक्षा करें और कार्य-अधिकरण का प्रमाण मांगें; और 3) उन राज्यों में वैकल्पिक मार्ग तैयार करें जहां वजन-स्टेशन प्रवर्तन सबसे कड़ा है (प्रारंभिक रिपोर्ट में टेक्सास, एरिज़ोना, जॉर्जिया, पेंसिल्वेनिया और न्यूयॉर्क शामिल हैं)।