ICE Wysyła Funkcjonariuszy do Krajowych Punktów Kontroli Wagowej Ciężarówek, by Ścigać Kierowców z Nielegalnymi Prawami Jazdy CDL

W ramach intensyfikacji działań drugiej administracji Trumpa w zakresie egzekwowania przepisów imigracyjnych, amerykańska służba ICE (Immigration and Customs Enforcement) rozpoczęła rozmieszczanie agentów w stanowych punktach kontroli ciężarówek w całym kraju. Operację, potwierdzoną 8 lipca przez doradcę Białego Domu ds. granic, Toma Homana, skoncentrowano na identyfikacji kierowców posiadających prawo jazdy kategorii CDL, którzy nie mają legalnego statusu. Według urzędników administracji, w ciągu ostatniej dekady wydano około 200 000 takich licencji kierowcom, którzy później okazali się być nieudokumentowani. Funkcjonariusze ICE współpracują teraz z policją stanową i inspektorami Departamentu Transportu, pobierając odciski palców i dane licencyjne w czasie rzeczywistym podczas obowiązkowych kontroli wagi i bezpieczeństwa ciężarówek. Kierowcy wskazani do deportacji mogą zostać zatrzymani na miejscu, a ich pojazdy skonfiskowane.

Wpływ na branżę: Firmy transportowe i logistyczne już teraz intensywnie weryfikują, czy ich kierowcy dalekobieżni i ostatniej mili mają prawo do pracy. Federalna Administracja Bezpieczeństwa Transportu Drogowego (FMCSA) informuje, że od momentu rozpoczęcia weryfikacji statusu przez stany cofnięto 28 000 licencji CDL, jednak działania ICE sugerują, że na drogach wciąż jeździ wielu nieuprawnionych kierowców.



Pytania prawne i kadrowe: Duże floty zazwyczaj korzystają z systemów E-Verify i audytów I-9, jednak nowa operacja uwypukla szarą strefę – stany, które pozwalają nieudokumentowanym mieszkańcom na uzyskanie standardowych praw jazdy, mogą nieświadomie umożliwiać im zdawanie egzaminów na CDL. Pracodawcy muszą teraz upewnić się, że każdy kierowca wysyłany poza granice stanu przejdzie niespodziewaną kontrolę statusu. Firmy korzystające z właścicieli-operatorów lub podwykonawców mogą być szczególnie narażone na nagłe braki w zdolnościach przewozowych, jeśli liczba aresztowań wzrośnie na kluczowych korytarzach transportowych.

Kolejne kroki: Zespoły ds. mobilności powinny 1) niezwłocznie przeprowadzić audyt pracowników i kontrahentów posiadających CDL; 2) zweryfikować umowy serwisowe, wymagając dowodu uprawnienia do pracy; oraz 3) przygotować plany awaryjne tras w stanach, gdzie kontrole na punktach ważenia są najbardziej intensywne (wstępne raporty wskazują na Teksas, Arizonę, Georgię, Pensylwanię i Nowy Jork).