Setelah bertahun-tahun mengalami kelewatan pembinaan dan beberapa bulan perbalahan politik, pegawai Kanada dan Amerika Syarikat telah bersetuju untuk membuka Jambatan Antarabangsa Gordie Howe enam lorong antara Windsor, Ontario, dan Detroit, Michigan, pada 27 Julai 2026. Perjanjian penting ini—yang pertama kali dilaporkan oleh Axios Detroit pada 16 Julai—menyelesaikan pertikaian mengenai pembahagian hasil tol yang sebelum ini mengancam untuk menunda pembukaan jambatan ke musim luruh. Di bawah kompromi ini, keuntungan bersih tol akan dibahagikan antara kedua-dua negara selama 15 tahun akan datang, dengan Kanada terlebih dahulu mendapat kembali sebahagian besar kos pembinaannya.
Jambatan baru ini dijangka akan mengubah koridor sempadan komersial paling sibuk di benua ini. Pakar logistik menganggarkan sambungan lebuh raya terus dan plaza pemeriksaan moden jambatan ini dapat menjimatkan sehingga 30 minit masa perjalanan lori, sekaligus mengurangkan kos inventori tepat pada masanya bagi pengeluar. Bagi para pelancong perniagaan, laluan ini akan menambah kapasiti yang sangat diperlukan dan mengurangkan tekanan di Jambatan Ambassador yang berusia 93 tahun, di mana kesesakan dan gangguan buruh kadang-kadang menyebabkan kelewatan yang ketara.
![Perjanjian dicapai untuk membuka Jambatan Antarabangsa Gordie Howe pada 27 Julai, meningkatkan mobiliti rentas sempadan]()
Agensi sempadan di kedua-dua pihak merancang untuk menguji teknologi bersepadu, termasuk portal sinaran pandu lalu dan lorong kemasukan biometrik, bagi mempercepatkan proses bagi kargo dan pengembara yang berdaftar NEXUS. Namun, peguam imigresen memberi amaran bahawa pegawai di pintu masuk baru mungkin memerlukan masa untuk menyesuaikan amalan pengadilan mereka. Oleh itu, syarikat yang memindahkan kakitangan di bawah peruntukan CUSMA mungkin memilih laluan yang sudah sedia ada dalam beberapa minggu pertama.
Pembukaan pada 27 Julai ini tiba tepat pada masanya untuk musim pelancongan musim panas yang sibuk dan sebelum acara ujian Piala Dunia awal yang dijadualkan di tempat berdekatan. Dewan perniagaan serantau menganggarkan projek ini boleh menjana aktiviti ekonomi tahunan sebanyak C$4.8 bilion apabila jumlah trafik stabil. Para pekerja rentas sempadan, syarikat teknologi di kawasan Windsor yang merekrut bakat dari AS, dan pengeluar kereta di Detroit yang mendapatkan alat ganti dari Kanada semuanya dijangka mendapat manfaat daripada pengurangan halangan di sempadan.
Dengan pembinaan akhirnya selesai, tumpuan kini beralih kepada memastikan staf mencukupi. Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) dan Perlindungan Kastam dan Sempadan AS telah melancarkan kempen pengambilan pekerja dipercepat untuk mengisi jawatan pegawai baru sebelum hari pembukaan.
Jambatan baru ini dijangka akan mengubah koridor sempadan komersial paling sibuk di benua ini. Pakar logistik menganggarkan sambungan lebuh raya terus dan plaza pemeriksaan moden jambatan ini dapat menjimatkan sehingga 30 minit masa perjalanan lori, sekaligus mengurangkan kos inventori tepat pada masanya bagi pengeluar. Bagi para pelancong perniagaan, laluan ini akan menambah kapasiti yang sangat diperlukan dan mengurangkan tekanan di Jambatan Ambassador yang berusia 93 tahun, di mana kesesakan dan gangguan buruh kadang-kadang menyebabkan kelewatan yang ketara.
Agensi sempadan di kedua-dua pihak merancang untuk menguji teknologi bersepadu, termasuk portal sinaran pandu lalu dan lorong kemasukan biometrik, bagi mempercepatkan proses bagi kargo dan pengembara yang berdaftar NEXUS. Namun, peguam imigresen memberi amaran bahawa pegawai di pintu masuk baru mungkin memerlukan masa untuk menyesuaikan amalan pengadilan mereka. Oleh itu, syarikat yang memindahkan kakitangan di bawah peruntukan CUSMA mungkin memilih laluan yang sudah sedia ada dalam beberapa minggu pertama.
Pembukaan pada 27 Julai ini tiba tepat pada masanya untuk musim pelancongan musim panas yang sibuk dan sebelum acara ujian Piala Dunia awal yang dijadualkan di tempat berdekatan. Dewan perniagaan serantau menganggarkan projek ini boleh menjana aktiviti ekonomi tahunan sebanyak C$4.8 bilion apabila jumlah trafik stabil. Para pekerja rentas sempadan, syarikat teknologi di kawasan Windsor yang merekrut bakat dari AS, dan pengeluar kereta di Detroit yang mendapatkan alat ganti dari Kanada semuanya dijangka mendapat manfaat daripada pengurangan halangan di sempadan.
Dengan pembinaan akhirnya selesai, tumpuan kini beralih kepada memastikan staf mencukupi. Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) dan Perlindungan Kastam dan Sempadan AS telah melancarkan kempen pengambilan pekerja dipercepat untuk mengisi jawatan pegawai baru sebelum hari pembukaan.
Sumber: Axios Detroit
