Acuerdo alcanzado para abrir el Puente Internacional Gordie Howe el 27 de julio, impulsando la movilidad transfronteriza

Después de años de retrasos en la construcción y meses de disputas políticas, las autoridades de Canadá y Estados Unidos han acordado inaugurar el puente internacional Gordie Howe de seis carriles, que conecta Windsor, Ontario, con Detroit, Michigan, el 27 de julio de 2026. Este avance, reportado por primera vez por Axios Detroit el 16 de julio, resuelve un conflicto sobre la distribución de los ingresos por peajes que amenazaba con retrasar la apertura hasta el otoño. Según el acuerdo, las ganancias netas de los peajes se dividirán entre ambos países durante los próximos 15 años, con Canadá recuperando primero la mayor parte de su inversión en la construcción.

Se espera que este nuevo puente transforme el corredor fronterizo comercial más transitado del continente. Expertos en logística calculan que las conexiones directas con autopistas y las modernas plazas de inspección reducirán hasta 30 minutos el cruce típico de camiones, ahorrando a los fabricantes millones en costos de inventario justo a tiempo. Para los viajeros de negocios, el cruce añadirá la capacidad necesaria y aliviará la presión sobre el puente Ambassador, de 93 años, donde la congestión y las interrupciones laborales ocasionales han causado retrasos significativos.



Las agencias fronterizas de ambos países planean implementar tecnología integrada en fase piloto, incluyendo portales de radiación para vehículos y carriles biométricos para acelerar tanto el paso de carga como de viajeros inscritos en NEXUS. Sin embargo, abogados de inmigración advierten que los oficiales en este nuevo punto de entrada podrían tardar en ajustar sus prácticas de adjudicación. Por ello, las empresas que trasladen personal bajo las disposiciones del CUSMA podrían preferir usar cruces ya establecidos durante las primeras semanas.

La apertura del 27 de julio llega justo a tiempo para la temporada alta de turismo de verano y antes de los eventos de prueba previos a la Copa Mundial programados en sedes cercanas. Las cámaras de comercio regionales estiman que el proyecto podría generar una actividad económica anual de 4.800 millones de dólares canadienses una vez que el volumen de tráfico se estabilice. Los trabajadores transfronterizos, las empresas tecnológicas de Windsor que reclutan talento estadounidense y los fabricantes de automóviles de Detroit que obtienen piezas canadienses están listos para beneficiarse de la reducción de fricciones en la frontera.

Con la construcción finalmente concluida, ahora la atención se centra en garantizar un personal adecuado. Tanto la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) como la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. han lanzado campañas aceleradas de reclutamiento para cubrir los nuevos puestos de oficiales antes del día de la inauguración.