수년간의 건설 지연과 수개월에 걸친 정치적 논쟁 끝에 캐나다와 미국 당국은 온타리오주 윈저와 미시간주 디트로이트를 잇는 6차선 고디 하우 인터내셔널 브리지를 2026년 7월 27일에 개통하기로 합의했다. 7월 16일 Axios Detroit가 처음 보도한 이번 돌파구는 개통 시기를 가을로 미룰 위협이었던 통행료 수익 분배 문제를 해결했다. 타협안에 따라 향후 15년간 순통행료 수익은 양국이 나누어 가지며, 캐나다는 먼저 건설비용 대부분을 회수하게 된다. 이 새로운 다리는 북미에서 가장 분주한 상업 국경 통로를 혁신할 것으로 기대된다. 물류 전문가들은 다리의 직통 고속도로 연결과 현대식 검사소가 일반 트럭 통과 시간을 최대 30분 단축시켜 제조업체들이 적시 재고 비용에서 수백만 달러를 절감할 수 있다고 분석한다. 비즈니스 여행객에게도 이 통로는 절실히 필요한 수용력을 더하고, 혼잡과 가끔 발생하는 노동 분쟁으로 큰 지연이 발생하는 93년 된 앰배서더 브리지의 부담을 덜어줄 것이다. 양국 국경 당국은 화물과 NEXUS 등록 여행객 모두의 통과 속도를 높이기 위해 드라이브 스루 방사선 탐지기와 생체 인식 입국 통로 등 통합 기술을 시범 운영할 계획이다. 다만 이민 변호사들은 새로 개설된 출입국 항구의 심사관들이 판정 기준을 조정하는 데 시간이 걸릴 수 있다고 경고한다. 따라서 CUSMA 조항에 따라 직원을 이동하는 기업들은 초기 몇 주 동안은 기존 국경 통과 지점을 이용하는 것을 선호할 수 있다. 7월 27일 개통은 한여름 관광 성수기와 인근 경기장에서 예정된 월드컵 사전 테스트 이벤트에 맞춰진 시기다. 지역 상공회의소는 교통량이 안정되면 이 프로젝트가 연간 48억 캐나다 달러의 경제 활동을 창출할 것으로 추산한다. 국경을 넘나드는 출퇴근자, 미국 인재를 채용하는 윈저 지역 기술 기업, 캐나다 부품을 조달하는 디트로이트 자동차 제조업체 모두 국경 마찰 감소의 혜택을 누릴 전망이다. 건설이 마침내 마무리된 가운데, 이제는 충분한 인력 확보에 관심이 집중되고 있다. 캐나다 국경 서비스청(CBSA)과 미국 세관국경보호청은 개통 전까지 신규 직원 채용을 가속화하는 캠페인을 시작했다.
출처: Axios Detroit
