Pada 27 Julai 2026, Direktorat Jeneral Migrasi & Hal Ehwal Dalam Negeri Suruhanjaya Eropah mengeluarkan panduan terkini mengenai pengecualian dari Sistem Masuk/Keluar (EES), pangkalan data biometrik sempadan yang mula beroperasi sepenuhnya pada 10 April 2026. Nota ini menjawab pelbagai persoalan daripada pengendali penerbangan dan pihak berkuasa lapangan terbang—termasuk Lapangan Terbang Brussels—mengenai penumpang yang perlu mengambil cap jari dan imej wajah semasa melintasi sempadan luar Schengen.
Perkara utama: pemegang visa jangka panjang (jenis D) atau permit kediaman yang dikeluarkan oleh mana-mana negara Schengen kekal dikecualikan daripada EES, begitu juga ahli keluarga warga EU/EEA/Swiss yang memiliki kad kediaman. Warga Andorra, Monaco, San Marino dan Vatican juga dikecualikan. Semua yang lain—kira-kira 180 juta pelawat jangka pendek setiap tahun—terus menjalani pengambilan dan padanan data biometrik setiap kali masuk dan keluar.
Bagi Belgium, penjelasan ini sangat penting. Lapangan Terbang Brussels telah mengendalikan lebih 5 juta penumpang bukan EU sejak April dan melaporkan barisan sesekali di Pier B apabila pengawal sempadan perlu membuat keputusan pengecualian secara segera. Senarai baru ini membolehkan Polis Persekutuan melaksanakan ‘lorong hijau’ automatik untuk pemegang permit kediaman, yang boleh menjimatkan masa 15-20 saat setiap penumpang. Terminal Eurostar di Brussels-Midi juga akan mengemas kini perisian e-gate sebelum kemuncak cuti hujung Ogos.
Pengurus mobiliti korporat digalakkan memberi taklimat kepada pengembara perniagaan yang memegang visa jenis D Belgium bahawa mereka boleh menggunakan lorong manual untuk mengelakkan pengambilan biometrik yang tidak perlu, tetapi mesti membawa permit fizikal. Sementara itu, tanggungan yang menunggu kad kediaman Belgium akan terus didaftarkan dalam EES setiap kali masuk atau keluar Schengen, yang boleh menyebabkan amaran tinggal melebihi tempoh jika pasport tidak dicop dengan betul.
Syarikat penerbangan menyambut baik penjelasan ini tetapi memberi amaran bahawa sistem daftar masuk perlu diprogram semula supaya kategori pengecualian dihantar terlebih dahulu kepada polis sempadan Belgium (mesej API/PNR). Kegagalan memadankan status EES masih boleh menyebabkan denda €3,000 bagi setiap penumpang yang dikategorikan salah di bawah undang-undang Belgium.
Perkara utama: pemegang visa jangka panjang (jenis D) atau permit kediaman yang dikeluarkan oleh mana-mana negara Schengen kekal dikecualikan daripada EES, begitu juga ahli keluarga warga EU/EEA/Swiss yang memiliki kad kediaman. Warga Andorra, Monaco, San Marino dan Vatican juga dikecualikan. Semua yang lain—kira-kira 180 juta pelawat jangka pendek setiap tahun—terus menjalani pengambilan dan padanan data biometrik setiap kali masuk dan keluar.
Bagi Belgium, penjelasan ini sangat penting. Lapangan Terbang Brussels telah mengendalikan lebih 5 juta penumpang bukan EU sejak April dan melaporkan barisan sesekali di Pier B apabila pengawal sempadan perlu membuat keputusan pengecualian secara segera. Senarai baru ini membolehkan Polis Persekutuan melaksanakan ‘lorong hijau’ automatik untuk pemegang permit kediaman, yang boleh menjimatkan masa 15-20 saat setiap penumpang. Terminal Eurostar di Brussels-Midi juga akan mengemas kini perisian e-gate sebelum kemuncak cuti hujung Ogos.
Pengurus mobiliti korporat digalakkan memberi taklimat kepada pengembara perniagaan yang memegang visa jenis D Belgium bahawa mereka boleh menggunakan lorong manual untuk mengelakkan pengambilan biometrik yang tidak perlu, tetapi mesti membawa permit fizikal. Sementara itu, tanggungan yang menunggu kad kediaman Belgium akan terus didaftarkan dalam EES setiap kali masuk atau keluar Schengen, yang boleh menyebabkan amaran tinggal melebihi tempoh jika pasport tidak dicop dengan betul.
Syarikat penerbangan menyambut baik penjelasan ini tetapi memberi amaran bahawa sistem daftar masuk perlu diprogram semula supaya kategori pengecualian dihantar terlebih dahulu kepada polis sempadan Belgium (mesej API/PNR). Kegagalan memadankan status EES masih boleh menyebabkan denda €3,000 bagi setiap penumpang yang dikategorikan salah di bawah undang-undang Belgium.
Sumber: European Commission – DG HOME
