Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum UAE (GCAA) telah mengarahkan penangguhan serta-merta semua penerbangan yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Iran ke dan dari Emiriah Arab Bersatu, berkuat kuasa pada petang 24 September 2026. Langkah ini susulan amaran sekunder baru dari AS bahawa penyedia perkhidmatan yang mengisi bahan api atau mengendalikan pesawat Iran berisiko dikeluarkan dari sistem dolar. GCAA menyatakan keputusan ini adalah “berdasarkan langkah berjaga-jaga dan peraturan”, serta menambah bahawa mereka akan “terus memaklumkan pihak berkuasa berkaitan dan orang awam mengenai sebarang perkembangan sehingga trafik udara normal antara kedua-dua negara disambung semula.” Tiada tarikh ditetapkan untuk mengangkat penangguhan ini.
Secara praktikal, arahan ini menggantung kira-kira 140 penerbangan mingguan yang menghubungkan Tehran, Shiraz, Mashhad dan Isfahan dengan Dubai, Abu Dhabi dan Sharjah. Walaupun syarikat penerbangan berpusat di UAE tidak terjejas, banyak jadual perjalanan interline dan penghantaran kargo bergantung pada pengendali Iran untuk laluan pertama atau terakhir; penghantar kini terpaksa menanggung kos tinggi untuk laluan semula melalui Doha, Istanbul atau Kuwait City. Lapangan terbang UAE telah menubuhkan kaunter bantuan khas untuk menempah semula penumpang terjejas dan memberi nasihat mengenai isu visa bagi mereka yang terpaksa menunggu lama.
![UAE menggantung penerbangan yang dikendalikan oleh syarikat penerbangan Iran sehingga diberitahu kelak]()
Pengurus mobiliti korporat digalakkan untuk memaklumkan kepada pekerja yang dipindahkan dan pasukan projek yang sedang melakukan perjalanan ke Iran atau hab berdekatan. Penugasan jangka pendek yang mempunyai permit masuk dengan tarikh tertentu mungkin perlu diubah segera; tinggal melebihi tempoh di UAE akan dikenakan denda AED50 sehari. Majikan juga perlu menyemak klausa barang dalam transit dalam polisi insurans, kerana laluan semula penghantaran sensitif masa seperti alat ganti minyak dan gas boleh menyebabkan penalti kontrak.
Penangguhan ini menekankan betapa cepatnya risiko geopolitik boleh menyebabkan gangguan operasi. Syarikat multinasional dengan program mobiliti di Teluk disarankan untuk sentiasa mengkaji kelulusan perjalanan pekerja dan laluan kecemasan, serta memberi taklimat kepada staf supaya menggunakan saluran rasmi untuk maklumat terkini dan bukan khabar angin media sosial.
Secara praktikal, arahan ini menggantung kira-kira 140 penerbangan mingguan yang menghubungkan Tehran, Shiraz, Mashhad dan Isfahan dengan Dubai, Abu Dhabi dan Sharjah. Walaupun syarikat penerbangan berpusat di UAE tidak terjejas, banyak jadual perjalanan interline dan penghantaran kargo bergantung pada pengendali Iran untuk laluan pertama atau terakhir; penghantar kini terpaksa menanggung kos tinggi untuk laluan semula melalui Doha, Istanbul atau Kuwait City. Lapangan terbang UAE telah menubuhkan kaunter bantuan khas untuk menempah semula penumpang terjejas dan memberi nasihat mengenai isu visa bagi mereka yang terpaksa menunggu lama.
Pengurus mobiliti korporat digalakkan untuk memaklumkan kepada pekerja yang dipindahkan dan pasukan projek yang sedang melakukan perjalanan ke Iran atau hab berdekatan. Penugasan jangka pendek yang mempunyai permit masuk dengan tarikh tertentu mungkin perlu diubah segera; tinggal melebihi tempoh di UAE akan dikenakan denda AED50 sehari. Majikan juga perlu menyemak klausa barang dalam transit dalam polisi insurans, kerana laluan semula penghantaran sensitif masa seperti alat ganti minyak dan gas boleh menyebabkan penalti kontrak.
Penangguhan ini menekankan betapa cepatnya risiko geopolitik boleh menyebabkan gangguan operasi. Syarikat multinasional dengan program mobiliti di Teluk disarankan untuk sentiasa mengkaji kelulusan perjalanan pekerja dan laluan kecemasan, serta memberi taklimat kepada staf supaya menggunakan saluran rasmi untuk maklumat terkini dan bukan khabar angin media sosial.
Sumber: The National / Gulf News
