
L'Autorità Generale per l'Aviazione Civile degli Emirati Arabi Uniti (GCAA) ha ordinato la sospensione immediata di tutti i voli operati da compagnie iraniane da e per gli Emirati, a partire dalla sera del 24 settembre 2026. La decisione segue nuovi avvertimenti statunitensi sulle sanzioni secondarie, secondo cui i fornitori di servizi che riforniscono o gestiscono aerei iraniani rischiano l'esclusione dal sistema del dollaro. La GCAA ha definito la misura “precauzionale e regolamentare”, aggiungendo che “continuerà a informare le autorità competenti e il pubblico su eventuali sviluppi in attesa della ripresa del traffico aereo normale tra i due Paesi.” Non è stata indicata una data per la revoca della sospensione.
Di fatto, l’ordine blocca circa 140 voli settimanali che collegano Teheran, Shiraz, Mashhad e Isfahan con Dubai, Abu Dhabi e Sharjah. Sebbene le compagnie aeree con sede negli Emirati non siano coinvolte, molti itinerari interlinea e spedizioni cargo dipendono dagli operatori iraniani per la prima o l’ultima tratta; i spedizionieri ora devono affrontare costosi riorientamenti via Doha, Istanbul o Kuwait City. Gli aeroporti degli Emirati hanno istituito sportelli dedicati per riprenotare i passeggeri coinvolti e fornire assistenza sui visti a chi è costretto a soste prolungate.
I responsabili della mobilità aziendale devono avvisare i trasferiti e i team di progetto con viaggi in corso verso l’Iran o hub limitrofi. I lavoratori a breve termine con permessi di ingresso a data fissa potrebbero dover richiedere modifiche urgenti; le permanenze oltre il termine negli Emirati comportano multe di 50 AED al giorno. Le aziende devono inoltre rivedere le clausole sulle merci in transito nelle polizze assicurative, poiché il riorientamento di spedizioni sensibili come pezzi di ricambio per petrolio e gas potrebbe comportare penali contrattuali.
La sospensione evidenzia quanto rapidamente il rischio geopolitico possa tradursi in disagi operativi. Le multinazionali con programmi di mobilità nel Golfo sono invitate a monitorare costantemente le approvazioni di viaggio dei dipendenti e i piani di emergenza, e a informare il personale sull’importanza di utilizzare canali ufficiali per gli aggiornamenti, evitando le voci sui social media.
Di fatto, l’ordine blocca circa 140 voli settimanali che collegano Teheran, Shiraz, Mashhad e Isfahan con Dubai, Abu Dhabi e Sharjah. Sebbene le compagnie aeree con sede negli Emirati non siano coinvolte, molti itinerari interlinea e spedizioni cargo dipendono dagli operatori iraniani per la prima o l’ultima tratta; i spedizionieri ora devono affrontare costosi riorientamenti via Doha, Istanbul o Kuwait City. Gli aeroporti degli Emirati hanno istituito sportelli dedicati per riprenotare i passeggeri coinvolti e fornire assistenza sui visti a chi è costretto a soste prolungate.
I responsabili della mobilità aziendale devono avvisare i trasferiti e i team di progetto con viaggi in corso verso l’Iran o hub limitrofi. I lavoratori a breve termine con permessi di ingresso a data fissa potrebbero dover richiedere modifiche urgenti; le permanenze oltre il termine negli Emirati comportano multe di 50 AED al giorno. Le aziende devono inoltre rivedere le clausole sulle merci in transito nelle polizze assicurative, poiché il riorientamento di spedizioni sensibili come pezzi di ricambio per petrolio e gas potrebbe comportare penali contrattuali.
La sospensione evidenzia quanto rapidamente il rischio geopolitico possa tradursi in disagi operativi. Le multinazionali con programmi di mobilità nel Golfo sono invitate a monitorare costantemente le approvazioni di viaggio dei dipendenti e i piani di emergenza, e a informare il personale sull’importanza di utilizzare canali ufficiali per gli aggiornamenti, evitando le voci sui social media.
Fonte: The National / Gulf News
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