Penerbangan kebangsaan India, Air India, dan syarikat penerbangan tambang rendah berpangkalan di Dubai, flydubai, telah menandatangani perjanjian interline dua hala dan special-prorate yang membolehkan tiket dan pemeriksaan bagasi lancar bagi lebih 120 laluan gabungan. Perjanjian yang diumumkan lewat pada 24 September ini membuka 52 pilihan persinggahan satu hentian baharu untuk pelanggan Air India yang transit di Dubai ke rangkaian flydubai di Eropah, CIS, Afrika dan Timur Tengah, manakala penumpang flydubai pula mendapat akses ke 69 destinasi Air India di seluruh India, Asia Tenggara dan lain-lain melalui Delhi dan Mumbai.
Bagi pengurus perjalanan korporat, kerjasama ini amat penting kerana ia menutup kekosongan lama seperti ibu kota Afrika kedua dan pasaran Asia Tengah yang sedang berkembang dalam koridor perjalanan korporat India–Teluk, memendekkan masa perjalanan sehingga enam jam berbanding laluan multi-henti sedia ada. Pasukan polisi perjalanan perlu mengemas kini sistem pengedaran global untuk mencerminkan kelas tambang AI-FZ baharu yang akan dilancarkan dalam GDS global mulai 1 Oktober.
![Air India dan flydubai Tandatangani Perjanjian Interline, Tambah 52 Pasangan Bandar Melalui Dubai]()
Dari segi strategi, kerjasama ini mengukuhkan kedudukan Dubai sebagai penghubung utama Asia Selatan, melengkapkan capaian jarak jauh Emirates dan mengukuhkan cita-cita emiriah untuk mengendalikan 100 juta penumpang menjelang 2030. Bagi Air India, yang kini di bawah pemilikan Kumpulan Tata, perjanjian ini memperluaskan jejak antarabangsa selepas penswastaan tanpa perlu komitmen pesawat jarak jauh yang terhad. flydubai pula mendapat manfaat daripada sambungan ke portfolio Eropah dan Kaukasus yang semakin berkembang menjelang musim sejuk puncak.
Penumpang akan menikmati itinerari tiket tunggal, bagasi berlabel terus dan masa sambungan minimum yang diselaraskan di Terminal 2 dan Terminal 3 Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai. Kedua-dua syarikat penerbangan menyatakan mereka sedang berusaha ke arah pengumpulan mata penumpang kerap secara timbal balik dan kemungkinan perkongsian kod pada 2027 tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa.
Perniagaan dengan pekerja yang sering bergerak antara India dan UAE digalakkan menilai semula kontrak pembawa pilihan mereka kerana perjanjian interline ini mungkin menawarkan pilihan kos efektif berbanding syarikat penerbangan perkhidmatan penuh tradisional, terutamanya dalam kabin premium-ekonomi yang baru diperkenalkan oleh Air India pada pesawat 787 yang diperbaharui.
Bagi pengurus perjalanan korporat, kerjasama ini amat penting kerana ia menutup kekosongan lama seperti ibu kota Afrika kedua dan pasaran Asia Tengah yang sedang berkembang dalam koridor perjalanan korporat India–Teluk, memendekkan masa perjalanan sehingga enam jam berbanding laluan multi-henti sedia ada. Pasukan polisi perjalanan perlu mengemas kini sistem pengedaran global untuk mencerminkan kelas tambang AI-FZ baharu yang akan dilancarkan dalam GDS global mulai 1 Oktober.
Dari segi strategi, kerjasama ini mengukuhkan kedudukan Dubai sebagai penghubung utama Asia Selatan, melengkapkan capaian jarak jauh Emirates dan mengukuhkan cita-cita emiriah untuk mengendalikan 100 juta penumpang menjelang 2030. Bagi Air India, yang kini di bawah pemilikan Kumpulan Tata, perjanjian ini memperluaskan jejak antarabangsa selepas penswastaan tanpa perlu komitmen pesawat jarak jauh yang terhad. flydubai pula mendapat manfaat daripada sambungan ke portfolio Eropah dan Kaukasus yang semakin berkembang menjelang musim sejuk puncak.
Penumpang akan menikmati itinerari tiket tunggal, bagasi berlabel terus dan masa sambungan minimum yang diselaraskan di Terminal 2 dan Terminal 3 Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai. Kedua-dua syarikat penerbangan menyatakan mereka sedang berusaha ke arah pengumpulan mata penumpang kerap secara timbal balik dan kemungkinan perkongsian kod pada 2027 tertakluk kepada kelulusan pihak berkuasa.
Perniagaan dengan pekerja yang sering bergerak antara India dan UAE digalakkan menilai semula kontrak pembawa pilihan mereka kerana perjanjian interline ini mungkin menawarkan pilihan kos efektif berbanding syarikat penerbangan perkhidmatan penuh tradisional, terutamanya dalam kabin premium-ekonomi yang baru diperkenalkan oleh Air India pada pesawat 787 yang diperbaharui.
Sumber: Gulf News
