Jawatankuasa Wilayah yang mengawasi ‘Operación Paso del Estrecho’ (OPE) tahunan—migrasi bermusim terbesar di Eropah melalui jalan raya dan feri—mengadakan mesyuarat penutup di Melilla pada 23 September. Operasi ini mengendalikan 251,704 penumpang dan 57,791 kenderaan musim panas ini, meningkat kira-kira 19% berbanding 2025, melalui 324 pusingan feri yang menghubungkan pelabuhan tanah besar dengan Afrika Utara.
Walaupun peningkatan ini, Delegada del Gobierno Sabrina Moh memberitahu peserta bahawa masa menunggu purata di sempadan dan pemeriksaan pelabuhan menurun “dengan ketara,” berkat sistem ‘pra-pemeriksaan’ digital baru yang membolehkan pelancong memuat naik data pasport dan kenderaan sebelum tiba. Polis menggunakan pembaca mudah alih untuk mengesahkan kod QR, mengurangkan masa pemprosesan lorong kereta dari 90 ke 35 minit pada waktu puncak.
![Operasi Paso del Estrecho 2026 berakhir dengan rekod trafik dan masa menunggu yang lebih singkat]()
Bagi pengurus mobiliti, data ini mengesahkan pelaburan Sepanyol—€13 juta untuk pengimbas tambahan, tempat letak kereta berteduh dan pos perubatan—memberi hasil yang baik. Syarikat yang mengatur putaran kakitangan ekspatriat ke Algeria dan Maghribi melaporkan kurang feri terlepas dan kos penginapan yang lebih rendah. Kementerian Pengangkutan berkata mereka akan mengkaji pelanjutan sistem QR kepada pengendali kargo pada 2027, yang boleh memendekkan pelepasan kastam untuk barangan mudah rosak sehingga dua jam.
Jawatankuasa juga menyorot 68 bantuan perubatan (semua ringan) semasa fasa pulang pada bulan Ogos dan tiada insiden keselamatan serius—satu pencapaian penting selepas kejadian sesak pada 2022. Melihat ke hadapan, pegawai bersetuju untuk merangka pelan kontingensi bersama dengan pelabuhan Perancis dan Itali bagi mengatasi kemungkinan trafik berlebihan jika ketegangan geopolitik mengubah laluan di Mediterranean Tengah.
Perniagaan yang menjadualkan putaran kakitangan berskala besar dari Jun hingga September disarankan menyimpan laporan akhir jawatankuasa—yang dijangka keluar pada Oktober—sebagai alat perancangan untuk kuota tempat duduk, tarikh pelayaran puncak dan dokumen yang disyorkan.
Walaupun peningkatan ini, Delegada del Gobierno Sabrina Moh memberitahu peserta bahawa masa menunggu purata di sempadan dan pemeriksaan pelabuhan menurun “dengan ketara,” berkat sistem ‘pra-pemeriksaan’ digital baru yang membolehkan pelancong memuat naik data pasport dan kenderaan sebelum tiba. Polis menggunakan pembaca mudah alih untuk mengesahkan kod QR, mengurangkan masa pemprosesan lorong kereta dari 90 ke 35 minit pada waktu puncak.
Bagi pengurus mobiliti, data ini mengesahkan pelaburan Sepanyol—€13 juta untuk pengimbas tambahan, tempat letak kereta berteduh dan pos perubatan—memberi hasil yang baik. Syarikat yang mengatur putaran kakitangan ekspatriat ke Algeria dan Maghribi melaporkan kurang feri terlepas dan kos penginapan yang lebih rendah. Kementerian Pengangkutan berkata mereka akan mengkaji pelanjutan sistem QR kepada pengendali kargo pada 2027, yang boleh memendekkan pelepasan kastam untuk barangan mudah rosak sehingga dua jam.
Jawatankuasa juga menyorot 68 bantuan perubatan (semua ringan) semasa fasa pulang pada bulan Ogos dan tiada insiden keselamatan serius—satu pencapaian penting selepas kejadian sesak pada 2022. Melihat ke hadapan, pegawai bersetuju untuk merangka pelan kontingensi bersama dengan pelabuhan Perancis dan Itali bagi mengatasi kemungkinan trafik berlebihan jika ketegangan geopolitik mengubah laluan di Mediterranean Tengah.
Perniagaan yang menjadualkan putaran kakitangan berskala besar dari Jun hingga September disarankan menyimpan laporan akhir jawatankuasa—yang dijangka keluar pada Oktober—sebagai alat perancangan untuk kuota tempat duduk, tarikh pelayaran puncak dan dokumen yang disyorkan.
