Pedagang dan penyedia logistik di UK telah diberi amaran untuk merancang berikutan penutupan sepenuhnya Perkhidmatan Pengisytiharan Kastam (CDS) HM Revenue & Customs (HMRC) dari jam 19:00 BST pada Sabtu, 26 September hingga 08:30 BST pada Ahad, 27 September. Notis yang diterbitkan di halaman ketersediaan perkhidmatan kerajaan ini bermakna platform utama UK untuk mengemukakan pengisytiharan import dan eksport akan tidak beroperasi selama 13½ jam—kira-kira dua kali ganda tempoh penyelenggaraan mingguan biasa. CDS menyokong hampir setiap pergerakan barangan merentas sempadan masuk dan keluar dari Great Britain.
Semasa gangguan ini, pengisytiharan tidak boleh dihantar atau diubah, dan Perkhidmatan Pergerakan Kenderaan Barangan (GVMS) hanya akan mengiktiraf penghantaran yang sudah mempunyai pengisytiharan pra-hantar yang berkaitan dengan Rujukan Pergerakan Barangan (GMR). HMRC menasihatkan pemandu lori yang mengangkut barangan terkawal supaya bersedia untuk mengalihkan ke fasiliti pemeriksaan sempadan darat atau pelabuhan, manakala pengeksport digalakkan mendapatkan Kebenaran untuk Maju (P2P) sebelum sistem ditutup.
![HMRC menjadualkan penutupan perkhidmatan Deklarasi Kastam semalaman pada 26 – 27 September]()
Walaupun penyelenggaraan ini berlaku pada malam hujung minggu, waktunya bertepatan dengan pelayaran feri dan Ro-Ro yang berlepas lewat Sabtu dan tiba awal Ahad—tempoh puncak untuk makanan mudah rosak, pengisian semula runcit dan komponen automotif tepat pada masanya. Pasukan pematuhan sedang berusaha mengatur semula muatan, mempercepatkan pra-penghantaran atau menangguhkan trafik pilihan untuk mengelakkan kos tahanan dan kehilangan slot penghantaran.
Dari sudut risiko perniagaan, kejadian ini menekankan hubungan rapat antara sistem sempadan digital HMRC dan kebolehpercayaan rantaian bekalan yang lebih luas. Sejak CDS menggantikan sistem CHIEF yang berusia beberapa dekad tahun lalu, gangguan yang dirancang biasanya lebih singkat; tempoh henti yang panjang ini menunjukkan peningkatan pangkalan data belakang atau tampalan keselamatan utama sedang dijalankan. Syarikat yang bergantung pada pengisytiharan kastam automatik “terus-masuk” mungkin perlu berlatih prosedur sandaran manual—seperti merekod mesej pemandu dan menggunakan fungsi ‘arrive’ berasaskan e-mel HMRC—sebelum tempoh gangguan bermula.
Secara praktikal, syarikat disarankan untuk: 1) melengkapkan dan menghantar pengisytiharan import sebelum jam 18:00 BST pada 26 September; 2) mencetak atau memuat turun salinan pengisytiharan yang diterima dan GMR; 3) memaklumkan pemandu tentang kemungkinan laluan pemeriksaan; dan 4) memantau halaman status perkhidmatan HMRC dan amaran sistem komuniti pelabuhan untuk pengesahan bahawa CDS kembali beroperasi pada pagi Ahad. Kegagalan mengikuti langkah ini boleh menyebabkan kenderaan ditolak menaiki feri di pelabuhan EU atau ditahan di Fasiliti Sempadan Darat UK sehingga pengisytiharan diselesaikan.
Semasa gangguan ini, pengisytiharan tidak boleh dihantar atau diubah, dan Perkhidmatan Pergerakan Kenderaan Barangan (GVMS) hanya akan mengiktiraf penghantaran yang sudah mempunyai pengisytiharan pra-hantar yang berkaitan dengan Rujukan Pergerakan Barangan (GMR). HMRC menasihatkan pemandu lori yang mengangkut barangan terkawal supaya bersedia untuk mengalihkan ke fasiliti pemeriksaan sempadan darat atau pelabuhan, manakala pengeksport digalakkan mendapatkan Kebenaran untuk Maju (P2P) sebelum sistem ditutup.
Walaupun penyelenggaraan ini berlaku pada malam hujung minggu, waktunya bertepatan dengan pelayaran feri dan Ro-Ro yang berlepas lewat Sabtu dan tiba awal Ahad—tempoh puncak untuk makanan mudah rosak, pengisian semula runcit dan komponen automotif tepat pada masanya. Pasukan pematuhan sedang berusaha mengatur semula muatan, mempercepatkan pra-penghantaran atau menangguhkan trafik pilihan untuk mengelakkan kos tahanan dan kehilangan slot penghantaran.
Dari sudut risiko perniagaan, kejadian ini menekankan hubungan rapat antara sistem sempadan digital HMRC dan kebolehpercayaan rantaian bekalan yang lebih luas. Sejak CDS menggantikan sistem CHIEF yang berusia beberapa dekad tahun lalu, gangguan yang dirancang biasanya lebih singkat; tempoh henti yang panjang ini menunjukkan peningkatan pangkalan data belakang atau tampalan keselamatan utama sedang dijalankan. Syarikat yang bergantung pada pengisytiharan kastam automatik “terus-masuk” mungkin perlu berlatih prosedur sandaran manual—seperti merekod mesej pemandu dan menggunakan fungsi ‘arrive’ berasaskan e-mel HMRC—sebelum tempoh gangguan bermula.
Secara praktikal, syarikat disarankan untuk: 1) melengkapkan dan menghantar pengisytiharan import sebelum jam 18:00 BST pada 26 September; 2) mencetak atau memuat turun salinan pengisytiharan yang diterima dan GMR; 3) memaklumkan pemandu tentang kemungkinan laluan pemeriksaan; dan 4) memantau halaman status perkhidmatan HMRC dan amaran sistem komuniti pelabuhan untuk pengesahan bahawa CDS kembali beroperasi pada pagi Ahad. Kegagalan mengikuti langkah ini boleh menyebabkan kenderaan ditolak menaiki feri di pelabuhan EU atau ditahan di Fasiliti Sempadan Darat UK sehingga pengisytiharan diselesaikan.
