Mengambil contoh dramatik dari kebakaran hutan High Fens musim panas ini di sempadan Belgium-Jerman, Suruhanjaya Eropah telah memperkenalkan rancangan untuk ‘Sistem Komunikasi Kritikal’ di seluruh EU yang membolehkan polis, bomba dan pasukan perubatan kekal berhubung apabila operasi melibatkan rentas sempadan. Cadangan yang diterbitkan pada hari Rabu itu akan memindahkan rangkaian kecemasan nasional daripada radio jalur sempit kepada jalur lebar 5G yang boleh beroperasi bersama, disambungkan dengan konstelasi satelit baru EU, Iris². Semasa kebakaran High Fens, pasukan Belgium kehilangan hubungan radio apabila mereka melintasi ke Jerman untuk menyelaraskan penerbangan pesawat pemadam air, menyebabkan komander terpaksa bergantung pada telefon peribadi yang liputannya tidak stabil. Gangguan komunikasi serupa menghalang pengejaran polis rentas sempadan berhampiran Maastricht apabila pegawai Belanda tidak dapat memberi amaran terus kepada rakan mereka di Liège, Belgium. Brussels berhujah bahawa jurang sebegini mengancam keselamatan awam dan seterusnya pergerakan bebas orang dan barangan yang menjadi asas pasaran tunggal. Di bawah pelan ini, setiap negara anggota akan menaik taraf rangkaian keselamatan awam mereka tetapi disambungkan melalui hab pusat EU yang bertanggungjawab memantau keselamatan siber dan piawaian interoperabiliti. Unit tentera juga boleh menggunakan sistem ini, meningkatkan profil strategik pengeluar peralatan telekomunikasi Eropah; Airbus, Leonardo dan Frequentis telah mengambil bahagian dalam projek perintis. Jika diluluskan oleh Majlis dan Parlimen Eropah, pelaksanaan akan bermula pada 2029 dengan keupayaan operasi penuh disasarkan pada 2036. Bagi majikan yang menguruskan pasukan lapangan pelbagai negara – daripada pemeriksa saluran paip hingga kontraktor keselamatan acara – skim ini menjanjikan perkhidmatan push-to-talk dan data tanpa gangguan merentas sempadan, mengurangkan keperluan kad SIM tempatan yang rumit atau radio sewaan. Kementerian Dalam Negeri Belgium menyambut baik cadangan ini, dengan menyatakan bahawa penggantian rangkaian ASTRID yang sudah tua selaras dengan garis masa EU. Bergantung pada keputusan pembiayaan, garis panduan perolehan harus menjelaskan sama ada peranti yang disahkan di satu negara akan boleh beroperasi secara automatik di negara lain – satu kebimbangan utama bagi syarikat logistik yang menggerakkan kakitangan dan trak kargo melalui koridor transit sibuk Belgium.
Sumber: Euronews
