Dalam ucapan pada hari pembukaan ABAV Expo 2026 di São Paulo, LATAM Airlines Brazil mendedahkan pelan pertumbuhan agresif yang akan menyaksikan syarikat penerbangan ini mengendalikan 32 destinasi antarabangsa dari Brazil menjelang pertengahan 2027 serta memperkenalkan 24 pesawat generasi baharu Embraer E195-E2 ke dalam rangkaian domestiknya. Aline Mafra, Pengarah Jualan & Pemasaran LATAM Brazil, mengesahkan bahawa dua belas E195-E2 pertama akan memulakan perkhidmatan berbayar pada November 2026, membolehkan syarikat penerbangan membuka laluan titik-ke-titik yang lebih kecil seperti Brasília–Ribeirão Preto dan Curitiba–Cuiabá yang popular di kalangan pelancong korporat tetapi sebelum ini tidak dapat menampung kapasiti badan sempit.
![LATAM perincikan laluan baru, armada Embraer dan peningkatan premium di ABAV Expo 2026]()
Dari segi antarabangsa, LATAM akan menambah perkhidmatan sepanjang tahun ke Brussels, Amsterdam dan Cape Town serta mengembangkan operasi bermusim ke Punta Cana dan Ushuaia, memanfaatkan permintaan kukuh dalam segmen premium-leisure dan MICE. Syarikat penerbangan ini juga melabur besar dalam pengalaman penumpang. Program penambahbaikan untuk Boeing 787 sedang dilaksanakan dengan suite kelas perniagaan yang dilengkapi pintu tutup, manakala kabin ‘Premium Comfort’ baharu—yang terletak antara ekonomi dan perniagaan—akan mula dijual lewat tahun ini. Sebuah lounge utama LATAM Pass di Terminal 3 São Paulo-Guarulhos dijadualkan dibuka pada Mei 2027.
Dari perspektif pengedaran, Mafra menyatakan lebih 60% jualan LATAM yang berasal dari Brazil kini diproses melalui saluran NDC, dengan fungsi perkhidmatan selepas tiket dijangka siap pada awal 2027. Syarikat pengurusan perjalanan dinasihatkan untuk mengemas kini sistem pejabat tengah bagi menangkap atribut tambang baharu dan kod cukai Brazil yang akan datang. Bagi program mobiliti, pengumuman ini bermakna pilihan nonstop yang lebih luas untuk pemindahan kakitangan, keterlihatan inventori yang lebih baik melalui NDC, serta potensi penjimatan kos pada pasangan bandar sekunder yang sebelum ini memerlukan sambungan melalui São Paulo atau Rio.
Dari segi antarabangsa, LATAM akan menambah perkhidmatan sepanjang tahun ke Brussels, Amsterdam dan Cape Town serta mengembangkan operasi bermusim ke Punta Cana dan Ushuaia, memanfaatkan permintaan kukuh dalam segmen premium-leisure dan MICE. Syarikat penerbangan ini juga melabur besar dalam pengalaman penumpang. Program penambahbaikan untuk Boeing 787 sedang dilaksanakan dengan suite kelas perniagaan yang dilengkapi pintu tutup, manakala kabin ‘Premium Comfort’ baharu—yang terletak antara ekonomi dan perniagaan—akan mula dijual lewat tahun ini. Sebuah lounge utama LATAM Pass di Terminal 3 São Paulo-Guarulhos dijadualkan dibuka pada Mei 2027.
Dari perspektif pengedaran, Mafra menyatakan lebih 60% jualan LATAM yang berasal dari Brazil kini diproses melalui saluran NDC, dengan fungsi perkhidmatan selepas tiket dijangka siap pada awal 2027. Syarikat pengurusan perjalanan dinasihatkan untuk mengemas kini sistem pejabat tengah bagi menangkap atribut tambang baharu dan kod cukai Brazil yang akan datang. Bagi program mobiliti, pengumuman ini bermakna pilihan nonstop yang lebih luas untuk pemindahan kakitangan, keterlihatan inventori yang lebih baik melalui NDC, serta potensi penjimatan kos pada pasangan bandar sekunder yang sebelum ini memerlukan sambungan melalui São Paulo atau Rio.
Sumber: Brasilturis
