Durante la giornata di apertura dell’ABAV Expo 2026 a San Paolo, LATAM Airlines Brasile ha presentato un ambizioso piano di crescita che prevede l’operatività su 32 destinazioni internazionali dal Brasile entro la metà del 2027 e l’introduzione di 24 nuovi aerei Embraer E195-E2 nella sua rete domestica. Aline Mafra, Direttrice Vendite e Marketing di LATAM Brasile, ha confermato che i primi dodici E195-E2 entreranno in servizio commerciale a novembre 2026, permettendo alla compagnia di aprire rotte punto a punto meno trafficate come Brasília–Ribeirão Preto e Curitiba–Cuiabá, molto richieste dai viaggiatori business ma finora non sostenibili con aerei a fusoliera stretta.
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A livello internazionale, LATAM aggiungerà voli tutto l’anno verso Bruxelles, Amsterdam e Città del Capo, ampliando inoltre le operazioni stagionali su Punta Cana e Ushuaia, sfruttando la forte domanda nel segmento premium leisure e MICE. La compagnia sta investendo molto anche nell’esperienza passeggeri: un programma di retrofit per i Boeing 787 introdurrà suite di business class con porte chiudibili, mentre una nuova cabina ‘Premium Comfort’, posizionata tra economy e business, sarà disponibile per la vendita entro fine anno. È prevista l’apertura di una lounge di punta LATAM Pass al Terminal 3 di San Paolo-Guarulhos a maggio 2027.
Dal punto di vista della distribuzione, Mafra ha dichiarato che oltre il 60% delle vendite di LATAM con origine Brasile avviene ora tramite canali NDC, con la funzionalità di post-vendita prevista per l’inizio del 2027. Le agenzie di gestione viaggi sono state invitate ad aggiornare i sistemi mid-office per integrare i nuovi attributi tariffari e i futuri codici fiscali brasiliani. Per i programmi di mobilità, queste novità si traducono in maggiori opzioni di voli diretti per il trasferimento del personale, migliore visibilità dell’inventario tramite NDC e potenziali risparmi sui collegamenti tra città secondarie che prima richiedevano scali a San Paolo o Rio.
A livello internazionale, LATAM aggiungerà voli tutto l’anno verso Bruxelles, Amsterdam e Città del Capo, ampliando inoltre le operazioni stagionali su Punta Cana e Ushuaia, sfruttando la forte domanda nel segmento premium leisure e MICE. La compagnia sta investendo molto anche nell’esperienza passeggeri: un programma di retrofit per i Boeing 787 introdurrà suite di business class con porte chiudibili, mentre una nuova cabina ‘Premium Comfort’, posizionata tra economy e business, sarà disponibile per la vendita entro fine anno. È prevista l’apertura di una lounge di punta LATAM Pass al Terminal 3 di San Paolo-Guarulhos a maggio 2027.
Dal punto di vista della distribuzione, Mafra ha dichiarato che oltre il 60% delle vendite di LATAM con origine Brasile avviene ora tramite canali NDC, con la funzionalità di post-vendita prevista per l’inizio del 2027. Le agenzie di gestione viaggi sono state invitate ad aggiornare i sistemi mid-office per integrare i nuovi attributi tariffari e i futuri codici fiscali brasiliani. Per i programmi di mobilità, queste novità si traducono in maggiori opzioni di voli diretti per il trasferimento del personale, migliore visibilità dell’inventario tramite NDC e potenziali risparmi sui collegamenti tra città secondarie che prima richiedevano scali a San Paolo o Rio.
Fonte: Brasilturis
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