Podczas pierwszego dnia targów ABAV Expo 2026 w São Paulo, LATAM Airlines Brazil przedstawiła ambitny plan rozwoju, który zakłada obsługę 32 międzynarodowych kierunków z Brazylii do połowy 2027 roku oraz wprowadzenie 24 nowoczesnych samolotów Embraer E195-E2 do krajowej siatki połączeń. Aline Mafra, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu LATAM Brazil, potwierdziła, że pierwsze dwanaście E195-E2 rozpocznie loty komercyjne w listopadzie 2026 roku, co pozwoli na uruchomienie mniej popularnych połączeń punkt-punkt, takich jak Brasília–Ribeirão Preto czy Curitiba–Cuiabá, które cieszą się zainteresowaniem podróżujących służbowo, ale dotąd nie mogły być obsługiwane samolotami wąskokadłubowymi.
![LATAM przedstawia nowe trasy, flotę Embraer oraz ulepszenia klasy premium na targach ABAV Expo 2026]()
Na rynku międzynarodowym LATAM planuje całoroczne loty do Brukseli, Amsterdamu i Kapsztadu oraz rozszerzenie sezonowych połączeń do Punta Cana i Ushuaia, wykorzystując rosnące zapotrzebowanie na podróże premium i segment MICE. Linia intensywnie inwestuje także w komfort pasażerów – program modernizacji Boeingów 787 wprowadza kabiny biznesowe z zamykanymi drzwiami, a nowa klasa „Premium Comfort”, plasująca się między ekonomiczną a biznesową, trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Flagowy salonik LATAM Pass na lotnisku São Paulo-Guarulhos, Terminal 3, ma zostać otwarty w maju 2027 roku.
Z punktu widzenia dystrybucji, Mafra podkreśliła, że ponad 60% sprzedaży LATAM z Brazylii odbywa się już przez kanały NDC, a funkcje obsługi po sprzedaży biletów mają być gotowe na początku 2027 roku. Firmy zarządzające podróżami zostały poinformowane o konieczności aktualizacji systemów mid-office, aby obsługiwać nowe atrybuty taryfowe oraz nadchodzące brazylijskie kody podatkowe. Dla programów mobilności oznacza to szerszy wybór bezpośrednich połączeń dla relokowanych pracowników, lepszą widoczność dostępności miejsc dzięki NDC oraz potencjalne oszczędności na trasach między miastami drugorzędnymi, które wcześniej wymagały przesiadek w São Paulo lub Rio.
Na rynku międzynarodowym LATAM planuje całoroczne loty do Brukseli, Amsterdamu i Kapsztadu oraz rozszerzenie sezonowych połączeń do Punta Cana i Ushuaia, wykorzystując rosnące zapotrzebowanie na podróże premium i segment MICE. Linia intensywnie inwestuje także w komfort pasażerów – program modernizacji Boeingów 787 wprowadza kabiny biznesowe z zamykanymi drzwiami, a nowa klasa „Premium Comfort”, plasująca się między ekonomiczną a biznesową, trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. Flagowy salonik LATAM Pass na lotnisku São Paulo-Guarulhos, Terminal 3, ma zostać otwarty w maju 2027 roku.
Z punktu widzenia dystrybucji, Mafra podkreśliła, że ponad 60% sprzedaży LATAM z Brazylii odbywa się już przez kanały NDC, a funkcje obsługi po sprzedaży biletów mają być gotowe na początku 2027 roku. Firmy zarządzające podróżami zostały poinformowane o konieczności aktualizacji systemów mid-office, aby obsługiwać nowe atrybuty taryfowe oraz nadchodzące brazylijskie kody podatkowe. Dla programów mobilności oznacza to szerszy wybór bezpośrednich połączeń dla relokowanych pracowników, lepszą widoczność dostępności miejsc dzięki NDC oraz potencjalne oszczędności na trasach między miastami drugorzędnymi, które wcześniej wymagały przesiadek w São Paulo lub Rio.
Źródło: Brasilturis
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Brazylia.Więcej od Brazylia
Zobacz wszystko
Brazylia i Japonia przedłużają wzajemne zniesienie wiz krótkoterminowych do 2029 roku
USA wymaga publicznych profili w mediach społecznościowych przy składaniu wniosków wizowych przez brazylijskich dziennikarzy
