Het cyclocross-circus streek op 2 november 2025 neer in Lokeren voor de Rapencross, de tweede manche van de X²O Badkamers Trofee. De Nederlander Joris Nieuwenhuis pakte solo de overwinning, voor de Belg Michael Vanthourenhout, terwijl Lucinda Brand de Nederlandse zegetocht compleet maakte in de vrouwenwedstrijd. Achter de sportieve spanning zorgde de toestroom van supporters – velen uit Nederland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk – voor een ware uitdaging voor de lokale mobiliteitsplanners.
Park ter Beuken, de groene locatie aan de Durme, heeft beperkte parkeergelegenheid, waardoor de stad bezoekers opriep om met de trein via station Lokeren te komen of gebruik te maken van de park-and-ride-terreinen langs de E17. Toch stonden de Groendreef en de N70-ringweg halverwege de ochtend muurvast, met politie die piekvertragingen van 25 minuten rapporteerde. De Lijn zette pendelbussen in, maar had moeite om de frequentie aan te houden zodra na 17:00 uur de massale terugtocht begon.
![Rapencross in Lokeren trekt wereldwijde veldritfans en zorgt voor drukte op regionale wegen]()
Hotels in het nabijgelegen Gent en Sint-Niklaas meldden een bezettingsgraad van 92% voor het weekend, mede dankzij buitenlandse teams met monteurs en ondersteunend personeel. Lokale horecaondernemers waren blij met de extra omzet – naar schatting 1,1 miljoen euro – al klaagden bewoners op sociale media over “fietsgekke menigten” en geluidsoverlast tot laat in de avond.
De provincie Oost-Vlaanderen ziet het evenement als een generale repetitie voor 2027, wanneer België het UCI Wereldkampioenschap Cyclocross organiseert. Mobiliteitsconsulente Katrien De Bruyn vertelde aan de pers dat de lessen van de Rapencross – vooral op het gebied van spoorcapaciteit en bewegwijzering voor de laatste kilometers – de basis vormen voor een nieuw “Cyclocross Mobiliteitsprotocol” dat volgend voorjaar verschijnt.
Voor HR-managers en verhuisadviseurs is de belangrijkste boodschap praktisch: waarschuw medewerkers die tussen Antwerpen en Gent wonen dat herfstweekenden met cyclocross de rustige buitenwijken kunnen veranderen in verkeersknelpunten – en adviseer hen om treinreistijden te checken of boodschappen slim te plannen.
Park ter Beuken, de groene locatie aan de Durme, heeft beperkte parkeergelegenheid, waardoor de stad bezoekers opriep om met de trein via station Lokeren te komen of gebruik te maken van de park-and-ride-terreinen langs de E17. Toch stonden de Groendreef en de N70-ringweg halverwege de ochtend muurvast, met politie die piekvertragingen van 25 minuten rapporteerde. De Lijn zette pendelbussen in, maar had moeite om de frequentie aan te houden zodra na 17:00 uur de massale terugtocht begon.
Hotels in het nabijgelegen Gent en Sint-Niklaas meldden een bezettingsgraad van 92% voor het weekend, mede dankzij buitenlandse teams met monteurs en ondersteunend personeel. Lokale horecaondernemers waren blij met de extra omzet – naar schatting 1,1 miljoen euro – al klaagden bewoners op sociale media over “fietsgekke menigten” en geluidsoverlast tot laat in de avond.
De provincie Oost-Vlaanderen ziet het evenement als een generale repetitie voor 2027, wanneer België het UCI Wereldkampioenschap Cyclocross organiseert. Mobiliteitsconsulente Katrien De Bruyn vertelde aan de pers dat de lessen van de Rapencross – vooral op het gebied van spoorcapaciteit en bewegwijzering voor de laatste kilometers – de basis vormen voor een nieuw “Cyclocross Mobiliteitsprotocol” dat volgend voorjaar verschijnt.
Voor HR-managers en verhuisadviseurs is de belangrijkste boodschap praktisch: waarschuw medewerkers die tussen Antwerpen en Gent wonen dat herfstweekenden met cyclocross de rustige buitenwijken kunnen veranderen in verkeersknelpunten – en adviseer hen om treinreistijden te checken of boodschappen slim te plannen.
