Cathay Pacific koopt Qatar Airways’ belang van 9,57% terug voor HK$6,96 miljard

Cathay Pacific Airways handelde snel na middernacht op 6 november en kondigde aan dat het de volledige 9,57% aandelenbelang van Qatar Airways zal terugkopen voor HK$6,96 miljard (US$896 miljoen). De 643 miljoen aandelen worden gekocht voor HK$10,8374 per stuk, een bescheiden korting van 3,9% ten opzichte van de slotkoers van de vorige dag. Aandeelhouders zullen in december over de deal stemmen.

Voor de luchtvaarthub van Hongkong is deze transactie strategisch van groot belang. Door een minderheidsaandeelhouder te elimineren wiens prioriteiten nu liggen bij een intensievere codeshare-samenwerking met China Southern Airlines, verstevigt Cathay de controle onder haar twee langjarige ankerinvesteerders—Swire Pacific (dat stijgt naar 47,7%) en Air China (naar 31,8%). Het management geeft aan dat de terugkoop wordt gefinancierd uit interne kasmiddelen en bestaande kredietlijnen, wat vertrouwen uitstraalt in de financiële positie van Cathay na de pandemie, na twee opeenvolgende winstgevende jaren.



Zakelijke reisplanners moeten weten dat het vertrek van Qatar waarschijnlijk geen invloed zal hebben op de netwerkrechten van de Oneworld-luchtvaartmaatschappij of de bestaande samenwerking op vrachtgebied, maar het benadrukt Cathay’s hernieuwde focus op het versterken van de connectiviteit van Hongkong in plaats van het nastreven van kapitaalpartnerschappen in het buitenland. Analisten verwachten dat het management de besparingen door het stopzetten van dividenduitkeringen zal investeren in vernieuwing van de vloot—met name de volgende serie Airbus A350’s en Boeing 777-9’s—en extra upgrades van lounges op Hongkong International Airport.

Vanuit een wereldwijd mobiliteitsperspectief ondersteunt de terugkoop soepelere besluitvorming over dienstregelingen, crewbases en joint-venturebesprekingen, wat moet leiden tot meer voorspelbare capaciteit voor zakelijke klanten in 2026. Bedrijven met veel reizen naar het Midden-Oosten doen er goed aan hun routes te herzien, aangezien de toekomstige samenwerking tussen Cathay en Qatar mogelijk verschuift van aandelenparticipatie naar puur commerciële codesharing.