Austria poczyniła kolejny zdecydowany krok w kierunku biometrycznego zarządzania granicami. Wczesnym rankiem 21 listopada 2025 roku lotnisko w Innsbrucku cicho uruchomiło nowy unijny System Wjazdu/Wyjazdu (EES). Tym samym tyrolskie lotnisko stało się trzecim w kraju, po Wiedniu (12 października) i Salzburgu (12 listopada), które rozpoczęło rejestrację danych osób spoza UE na żywo. Każdy podróżny spoza UE przybywający lub odjeżdżający na krótkoterminową wizę Schengen ma teraz pobierane odciski palców, wysokiej rozdzielczości zdjęcie twarzy oraz dane z paszportu, które są przechowywane do trzech lat.
Dyrektor lotniska, Marco Pernetta, powiedział ORF Tirol, że pierwsza rejestracja zajmuje „30–60 sekund na pasażera”, co może podwoić czas oczekiwania w kolejkach podczas szczytowych weekendów sezonu narciarskiego, gdy przez niewielki terminal przewija się nawet 12 000 turystów z Wielkiej Brytanii, Norwegii i Islandii. Aby złagodzić zatory, lotnisko podwoiło liczbę automatycznych bramek paszportowych i wprowadziło mobilnych „pomocników EES” mówiących po niemiecku, angielsku i włosku.
![Lotnisko w Innsbrucku uruchamia system wjazdu/wyjazdu UE, dołączając do Wiednia i Salzburga]()
Z perspektywy biznesowej i mobilności, etapowe wdrażanie systemu dostarcza cennych wskazówek dla austriackich pracodawców, którzy regularnie sprowadzają kontraktorów z Wielkiej Brytanii, USA i Azji. Firmy są zachęcane do planowania dodatkowego czasu na odprawę, informowania podróżnych o biometrycznym pobieraniu danych oraz sprawdzania, czy paszporty są czytelne maszynowo i nieuszkodzone — uszkodzenia wymuszają ręczne przetwarzanie. Firmy zarządzające podróżami odnotowują wzrost zapytań o usługi fast-track i concierge związane z złożonością EES.
Faza testowa potrwa do 10 kwietnia 2026 roku, kiedy system zostanie uruchomiony na terenie całej UE. Jeśli zostaną spełnione kryteria dotyczące szybkości przetwarzania i dokładności danych, minister spraw wewnętrznych Gerhard Karner zapowiada, że lotniska w Graz, Linzu i Klagenfurcie dołączą w grudniu, kończąc konwersję austriackich granic lotniczych na cztery miesiące przed terminem wyznaczonym przez Brukselę. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zabezpieczyło na ten cel 11 milionów euro na szkolenia personelu, wzmocnienie cyberbezpieczeństwa oraz kampanie informacyjne.
Dyrektor lotniska, Marco Pernetta, powiedział ORF Tirol, że pierwsza rejestracja zajmuje „30–60 sekund na pasażera”, co może podwoić czas oczekiwania w kolejkach podczas szczytowych weekendów sezonu narciarskiego, gdy przez niewielki terminal przewija się nawet 12 000 turystów z Wielkiej Brytanii, Norwegii i Islandii. Aby złagodzić zatory, lotnisko podwoiło liczbę automatycznych bramek paszportowych i wprowadziło mobilnych „pomocników EES” mówiących po niemiecku, angielsku i włosku.
Z perspektywy biznesowej i mobilności, etapowe wdrażanie systemu dostarcza cennych wskazówek dla austriackich pracodawców, którzy regularnie sprowadzają kontraktorów z Wielkiej Brytanii, USA i Azji. Firmy są zachęcane do planowania dodatkowego czasu na odprawę, informowania podróżnych o biometrycznym pobieraniu danych oraz sprawdzania, czy paszporty są czytelne maszynowo i nieuszkodzone — uszkodzenia wymuszają ręczne przetwarzanie. Firmy zarządzające podróżami odnotowują wzrost zapytań o usługi fast-track i concierge związane z złożonością EES.
Faza testowa potrwa do 10 kwietnia 2026 roku, kiedy system zostanie uruchomiony na terenie całej UE. Jeśli zostaną spełnione kryteria dotyczące szybkości przetwarzania i dokładności danych, minister spraw wewnętrznych Gerhard Karner zapowiada, że lotniska w Graz, Linzu i Klagenfurcie dołączą w grudniu, kończąc konwersję austriackich granic lotniczych na cztery miesiące przed terminem wyznaczonym przez Brukselę. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zabezpieczyło na ten cel 11 milionów euro na szkolenia personelu, wzmocnienie cyberbezpieczeństwa oraz kampanie informacyjne.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
