De Duitse nationale luchtvaartmaatschappij kampt met de ernstigste staking van het jaar nadat de pilotenbond Vereinigung Cockpit (VC) een 48-uursstaking uitriep, die begon om 00:01 uur op zondag 23 november 2025. Volgens een verklaring van de luchtvaartmaatschappij op zondagavond geldt een speciaal noodvluchtschema, maar zijn er voor maandag 24 november 912 vluchten geannuleerd, waaronder 82 intercontinentale verbindingen. Meer dan 115.000 passagiers zullen hun reis moeten omboeken of uitstellen.
De vakbond eist een aanzienlijke verhoging van de werkgeversbijdragen aan het bedrijfspensioenfonds en heeft het laatste aanbod van Lufthansa als “niet-onderhandelbaar” afgewezen. De directie stelt dat de luchtvaartmaatschappij al een van de meest royale pensioenregelingen in de Europese luchtvaart biedt en waarschuwt dat het voorstel van de bond de jaarlijkse personeelskosten met “hoge tientallen miljoenen” zou verhogen. De onderhandelingen liepen eind vorige week vast, waarna VC besloot de oorspronkelijke staking van 24 uur met een extra dag te verlengen.
Operationeel gezien zegt Lufthansa dat iets meer dan twee derde van de gebruikelijke 3.000 dagelijkse vluchten kan doorgaan. De groepsmaatschappijen – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti en Lufthansa CityLine – staken niet en verzorgen enkele intra-Europese verbindingen. De maatschappij heeft 4.000 hotelkamers geboekt in de regio’s Frankfurt en München voor gestrande reizigers en heeft ongeveer 70.000 sms’jes of e-mails met omboekingsinstructies verstuurd. Voor passagiers in Duitsland is een gratis informatielijn geopend via 0800 850 60 70.
![Lufthansa-pilotenstaking verstoort meer dan 900 vluchten terwijl vakbond actie verlengt tot 24 november]()
Managers van zakenreizen moeten rekening houden met aanhoudende verstoringen in de nieuwe werkweek. Hoewel de staking momenteel beperkt is tot piloten van Lufthansa-mainline, wordt op de grootste Duitse luchthavens congestie en vertraging verwacht. Bedrijven met medewerkers die voor afspraken voor een verblijfsvergunning of de start van een EU Blue Card naar Duitsland vliegen, wordt geadviseerd hun consulaire afspraken te bevestigen. De federale politie hanteert doorgaans een korte respijtperiode bij gemiste afspraken door vluchtannuleringen, maar bewijs van de verstoring (bijvoorbeeld een annuleringsmail) is vereist.
Mocht het arbeidsconflict aanhouden, dan moeten mobiliteitsteams hun noodplannen mogelijk versneld uitvoeren. Treinreizen via het ICE-netwerk van Deutsche Bahn blijven ongestoord en kunnen binnenlandse verbindingen vervangen, terwijl KLM-Air France, British Airways en Iberia nog stoelen beschikbaar hebben op aansluitende vluchten naar Duitsland via hun hubs. Bedrijven die tijdkritieke luchtvracht vervoeren, moeten weten dat Lufthansa Cargo niet meedoet aan de staking, maar dat de belly-hold capaciteit in passagiersvliegtuigen minstens twee dagen beperkt zal zijn.
De huidige staking herinnert er ook aan dat de Duitse luchtvaartsector nog geen verplichte minimumdienstverlening heeft ingevoerd, zoals Frankrijk en Spanje dit jaar deden. Een wetsvoorstel dat een verplichte 24-uurs bemiddelingsperiode voorschrijft voordat een staking in “kritieke transportinfrastructuur” kan beginnen, ligt nog vast in een commissie van de Bondsdag. Totdat deze wet is aangenomen, moeten luchtvaartmaatschappijen en mobiliteitsteams vertrouwen op noodroosters en realtime reizigersmonitoring om risico’s te beperken.
De vakbond eist een aanzienlijke verhoging van de werkgeversbijdragen aan het bedrijfspensioenfonds en heeft het laatste aanbod van Lufthansa als “niet-onderhandelbaar” afgewezen. De directie stelt dat de luchtvaartmaatschappij al een van de meest royale pensioenregelingen in de Europese luchtvaart biedt en waarschuwt dat het voorstel van de bond de jaarlijkse personeelskosten met “hoge tientallen miljoenen” zou verhogen. De onderhandelingen liepen eind vorige week vast, waarna VC besloot de oorspronkelijke staking van 24 uur met een extra dag te verlengen.
Operationeel gezien zegt Lufthansa dat iets meer dan twee derde van de gebruikelijke 3.000 dagelijkse vluchten kan doorgaan. De groepsmaatschappijen – SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti en Lufthansa CityLine – staken niet en verzorgen enkele intra-Europese verbindingen. De maatschappij heeft 4.000 hotelkamers geboekt in de regio’s Frankfurt en München voor gestrande reizigers en heeft ongeveer 70.000 sms’jes of e-mails met omboekingsinstructies verstuurd. Voor passagiers in Duitsland is een gratis informatielijn geopend via 0800 850 60 70.
Managers van zakenreizen moeten rekening houden met aanhoudende verstoringen in de nieuwe werkweek. Hoewel de staking momenteel beperkt is tot piloten van Lufthansa-mainline, wordt op de grootste Duitse luchthavens congestie en vertraging verwacht. Bedrijven met medewerkers die voor afspraken voor een verblijfsvergunning of de start van een EU Blue Card naar Duitsland vliegen, wordt geadviseerd hun consulaire afspraken te bevestigen. De federale politie hanteert doorgaans een korte respijtperiode bij gemiste afspraken door vluchtannuleringen, maar bewijs van de verstoring (bijvoorbeeld een annuleringsmail) is vereist.
Mocht het arbeidsconflict aanhouden, dan moeten mobiliteitsteams hun noodplannen mogelijk versneld uitvoeren. Treinreizen via het ICE-netwerk van Deutsche Bahn blijven ongestoord en kunnen binnenlandse verbindingen vervangen, terwijl KLM-Air France, British Airways en Iberia nog stoelen beschikbaar hebben op aansluitende vluchten naar Duitsland via hun hubs. Bedrijven die tijdkritieke luchtvracht vervoeren, moeten weten dat Lufthansa Cargo niet meedoet aan de staking, maar dat de belly-hold capaciteit in passagiersvliegtuigen minstens twee dagen beperkt zal zijn.
De huidige staking herinnert er ook aan dat de Duitse luchtvaartsector nog geen verplichte minimumdienstverlening heeft ingevoerd, zoals Frankrijk en Spanje dit jaar deden. Een wetsvoorstel dat een verplichte 24-uurs bemiddelingsperiode voorschrijft voordat een staking in “kritieke transportinfrastructuur” kan beginnen, ligt nog vast in een commissie van de Bondsdag. Totdat deze wet is aangenomen, moeten luchtvaartmaatschappijen en mobiliteitsteams vertrouwen op noodroosters en realtime reizigersmonitoring om risico’s te beperken.
Bron: Aviation24
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Duitsland.Meer van Duitsland
Bekijk alles
Oostelijke staten dringen bij Berlijn aan op een tijdschema voor het beëindigen van grenscontroles met Polen
Duitsland zet AI-gestuurde triage in bij drie visumposten, waardoor wachttijden voor vakbekwame werknemers drastisch dalen
