Landelijke luchthavenstaking legt 3.400 vluchten stil en verstoort een half miljoen reizen

Duitsland werd op 26 november geconfronteerd met de grootste eendaagse staking op zijn commerciële luchthavens van dit jaar. De vakbond Verdi in de dienstensector riep op tot een 24-uurs staking nadat langdurige loononderhandelingen met werkgevers in de publieke sector opnieuw geen resultaat opleverden. Grondpersoneel, beveiligers en enkele brandweer- en reddingsteams op de luchthavens legden van middernacht tot middernacht het werk neer, wat leidde tot de annulering van ongeveer 3.400 vluchten op 10 hubs, waaronder Frankfurt, München, Berlijn en Hamburg. De Duitse Luchthavengroep (ADV) schatte dat meer dan 500.000 passagiers niet konden reizen, terwijl tienduizenden anderen te maken kregen met lange vertragingen en gemiste aansluitingen.

Luchthaven Frankfurt, normaal gesproken de vierde drukste van Europa, schortte al het vertrekverkeer op en waarschuwde dat ook het transitverkeer “sterk beperkt” zou zijn. Lufthansa zette preventief het merendeel van haar Europese netwerk aan de grond en bood gratis omboekingen of treinkaartjes aan. Vrachtvervoerders werden geïnformeerd dat zij rekening moesten houden met een afhandelingsachterstand van maximaal 48 uur.



Verdi eist een loonsverhoging van 8 procent, een eenmalige toeslag van €350 en hogere vergoedingen voor nacht-, weekend- en gevaarlijke diensten. Werkgevers stellen daartegenover dat de luchtvaartsector, die nog steeds herstelt van de pandemieverliezen, geen inflatiebestendige loonsverhoging kan dragen zonder de kosten door te berekenen aan reizigers. Later deze week wordt verwacht dat een federaal bemiddelingsteam zal ingrijpen.

Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven komt de staking op een ongelukkig moment: het vierde kwartaal is doorgaans druk met eindejaarsprojecten en thuisverlofreizen van expats. Bedrijven met cruciale medewerkers die moeten reizen, zoeken massaal naar treinkaartjes of alternatieve vervoersmogelijkheden en herzien hun zorgplichtprotocollen. Verzekeringsmakelaars merken op dat veel polissen stakingen als een “bekend risico” beschouwen, waardoor de dekking voor nieuwe boekingen na de staking wordt beperkt.

De staking heropent ook de discussie over de Duitse stakingswetgeving. Zakenlobby’s en verschillende deelstaatregeringen dringen er bij de federale coalitie op aan om verplichte minimumdiensten in de luchtvaart en andere vitale infrastructuren wettelijk vast te leggen, vergelijkbaar met regels in Frankrijk, Italië en Spanje. Hoewel het stakingsrecht grondwettelijk is beschermd, hebben recente stakingsacties op meerdere luchthavens de roep om een betere balans tussen arbeidsrechten en het publieke belang van mobiliteit doen herleven.