Het langverwachte Entry/Exit System (EES) van de Europese Unie is op 29 november volledig operationeel geworden. Oostenrijk schakelde het systeem in op de luchthavens van Wenen, Salzburg en Innsbruck, evenals bij belangrijke grensovergangen over land. Het nieuwe platform registreert bij de eerste binnenkomst van elke niet-EU-reiziger vingerafdrukken en een hoogresolutie gezichtsafbeelding; bij volgende bezoeken is slechts één biometrisch gegeven nodig. De gegevens worden drie jaar bewaard en berekenen automatisch de verblijfsduur in het Schengengebied, waarmee het oude systeem van paspoortstempels wordt vervangen.
De Oostenrijkse grenspolitie-unies melden dat het inchecken bij de kiosken tijdens piekperiodes twee tot vier minuten extra per passagier kost. Luchthaven Wenen heeft personeel van de veiligheidscontrole naar de immigratie verplaatst en adviseert luchtvaartmaatschappijen om passagiers minstens 30 minuten eerder te laten aankomen. De eerste echte test komt half december, wanneer wintervakantiecharters het aantal dagelijkse aankomsten met tot wel 20 procent verhogen.
![EU biometrisch In- en Uitreissysteem live, wachtrijen op Oostenrijkse luchthavens langer]()
Voor internationale mobiliteitsprogramma’s is deze verandering ingrijpend. De automatische telling maakt het vrijwel onmogelijk om de 90/180-dagenregel van Schengen te “resetten” met een kort weekend buiten het gebied – een truc waar sommige zakenreizigers nog op vertrouwen. Overtredingen leiden direct tot waarschuwingen, wat kan resulteren in weigering van toegang of boetes. Bedrijven doen er goed aan om oude paspoortstempels te controleren, toekomstige reizen af te stemmen op realtime EES-gegevens en hun reizigersvolgsystemen te updaten zodat deze straks direct records uit de EES-API kunnen halen.
Nauwkeurigheid bij het registreren is cruciaal, omdat het EES direct gekoppeld is aan ETIAS, de elektronische reistoestemming die vanaf 2026 nodig is voor visumvrije reizigers. Een verkeerd paspoortnummer of een fout gespelde naam kan vandaag al leiden tot een ETIAS-weigering morgen. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen een handleiding voor het gebruik van de kiosken te verspreiden en speciale “meet-and-assist”-diensten op de luchthaven aan te wijzen voor VIP-zakenreizigers totdat het proces stabieler is.
Ondanks de opstartproblemen wijzen Oostenrijkse toerismefunctionarissen op de ervaring van Kroatië eerder dit jaar, waar de verwerkingstijden binnen acht weken weer terugvielen naar het niveau van vóór het EES. Tegen het voorjaar van 2026 hoopt Wenen de biometrische gegevens te gebruiken voor meer geautomatiseerde e-poorten, wat mogelijk de wachtrijen korter maakt dan nu het geval is.
De Oostenrijkse grenspolitie-unies melden dat het inchecken bij de kiosken tijdens piekperiodes twee tot vier minuten extra per passagier kost. Luchthaven Wenen heeft personeel van de veiligheidscontrole naar de immigratie verplaatst en adviseert luchtvaartmaatschappijen om passagiers minstens 30 minuten eerder te laten aankomen. De eerste echte test komt half december, wanneer wintervakantiecharters het aantal dagelijkse aankomsten met tot wel 20 procent verhogen.
Voor internationale mobiliteitsprogramma’s is deze verandering ingrijpend. De automatische telling maakt het vrijwel onmogelijk om de 90/180-dagenregel van Schengen te “resetten” met een kort weekend buiten het gebied – een truc waar sommige zakenreizigers nog op vertrouwen. Overtredingen leiden direct tot waarschuwingen, wat kan resulteren in weigering van toegang of boetes. Bedrijven doen er goed aan om oude paspoortstempels te controleren, toekomstige reizen af te stemmen op realtime EES-gegevens en hun reizigersvolgsystemen te updaten zodat deze straks direct records uit de EES-API kunnen halen.
Nauwkeurigheid bij het registreren is cruciaal, omdat het EES direct gekoppeld is aan ETIAS, de elektronische reistoestemming die vanaf 2026 nodig is voor visumvrije reizigers. Een verkeerd paspoortnummer of een fout gespelde naam kan vandaag al leiden tot een ETIAS-weigering morgen. Mobiliteitsmanagers kunnen overwegen een handleiding voor het gebruik van de kiosken te verspreiden en speciale “meet-and-assist”-diensten op de luchthaven aan te wijzen voor VIP-zakenreizigers totdat het proces stabieler is.
Ondanks de opstartproblemen wijzen Oostenrijkse toerismefunctionarissen op de ervaring van Kroatië eerder dit jaar, waar de verwerkingstijden binnen acht weken weer terugvielen naar het niveau van vóór het EES. Tegen het voorjaar van 2026 hoopt Wenen de biometrische gegevens te gebruiken voor meer geautomatiseerde e-poorten, wat mogelijk de wachtrijen korter maakt dan nu het geval is.
Bron: VisaHQ
